jonathan gitlin
Rivian está en proceso de retirar del mercado casi 13,000 camiones R1T y SUV R1S debido a un posible problema con el cinturón de seguridad. Cree que en algunos vehículos, un sensor dentro del sistema del cinturón de seguridad está mal dimensionado o «dimensionalmente fuera de tolerancia», lo que podría evitar que el retractor de bloqueo automático funcione correctamente. Eso, a su vez, podría hacer que la bolsa de aire del pasajero delantero crea que el asiento estaba desocupado durante un choque y no se active.
En julio pasado, Rivian y su proveedor estaban investigando un vehículo que mostraba un mensaje de que la bolsa de aire del pasajero delantero estaba desactivada a pesar de tener un pasajero en ese asiento. Rivian y su proveedor, Autoliv, trabajaron en el problema hasta enero, recolectando más piezas potencialmente sospechosas de otros vehículos eléctricos Rivian. En febrero, la startup determinó que los vehículos con las partes sospechosas no cumplirían con las normas de seguridad federales e inició el retiro.
A diferencia de muchos problemas que vemos en los vehículos eléctricos nuevos, este no es del tipo que se puede solucionar simplemente con un parche de software. Aunque Rivian cree que solo el 1 por ciento de los 12,716 automóviles afectados tienen una pieza defectuosa, inspeccionará y, si es necesario, reemplazará los componentes del cinturón de seguridad del pasajero en esos vehículos afectados.
Este es el segundo gran retiro de hardware que afecta a Rivian en los últimos meses. En octubre, tuvo que retirar 12,212 vehículos eléctricos para verificar si los pernos de suspensión estaban mal apretados.
Los propietarios afectados deberían ver una notificación electrónica a través del automóvil (y también por correo electrónico) «lo antes posible», con notificaciones por correo que se enviarán el 8 de abril o antes.