ISRO
¡Bienvenido a la edición 5.06 de Rocket Report! La gran noticia de esta semana es el acuerdo de Northrop Grumman con Firefly y SpaceX para asegurarse de que pueda continuar volando la nave espacial Cygnus a la Estación Espacial Internacional. Este es un movimiento audaz que se basa en la profunda industria espacial comercial de los EE. UU. para satisfacer las necesidades de la NASA en el espacio. Es genial ver este tipo de cooperación en la comunidad aeroespacial.
Como siempre, damos la bienvenida a los envíos de los lectores y, si no desea perderse ningún problema, suscríbase utilizando el cuadro a continuación (el formulario no aparecerá en las versiones del sitio habilitadas para AMP). Cada informe incluirá información sobre cohetes de carga pequeña, mediana y pesada, así como un vistazo rápido a los próximos tres lanzamientos en el calendario.
Astra gira hacia un cohete más grande. Astra se alejará de su mantra anterior de ser escaso en términos de personal, moviéndose a una velocidad vertiginosa y tolerando algunas fallas en los vehículos de lanzamiento, informa Ars. También será más grande en términos del tamaño de su cohete. «Primero, hemos aumentado el objetivo de capacidad de carga útil para el sistema de lanzamiento 2.0 de 300 kg a 600 kg», dijo el CEO Chris Kemp. «Segundo, estamos trabajando con todos nuestros clientes del servicio de lanzamiento para volver a manifestarse en el sistema de lanzamiento 2.0. Como tal, no tendremos vuelos adicionales en 2022. Y tercero, estamos aumentando las inversiones en pruebas y calificación».
Cohete de arranque un no arranque … La compañía anunció el cambio de estrategia después de cinco fallas en siete intentos de lanzar su propulsor de arranque más pequeño, Rocket 3.3. Kemp dijo que Astra planea realizar lanzamientos de prueba de su nuevo cohete más grande el próximo año, pero no puede comprometerse a iniciar el servicio comercial con el cohete en 2023. No está claro si Astra tiene las finanzas para sobrevivir uno o dos años de trabajo de desarrollo. Astra reportó una pérdida neta de $168 millones durante la primera mitad de 2022, con ingresos de solo $6.5 millones. Mientras tanto, la compañía tiene efectivo y valores negociables por alrededor de $ 200 millones disponibles. (presentado por Ken el Papelero)
El SSLV de la India falla en el lanzamiento de debut. La agencia espacial de India dijo el domingo que el vuelo de demostración inaugural del nuevo vehículo de lanzamiento de satélites pequeños del país no logró colocar dos satélites en su órbita terrestre baja objetivo, informa Spaceflight Now. Las primeras fases de la misión transcurrieron según lo planeado, según la Organización de Investigación Espacial de la India. Pero el equipo de lanzamiento no pudo confirmar que la etapa final del cohete completó su trabajo de colocar dos pequeños satélites en órbita.
de vuelta pronto … El problema parece haberse debido a un problema del sensor en la cuarta etapa que provocó un apagado prematuro. Como resultado, los dos pequeños satélites fueron inyectados en una órbita con un perigeo de solo 76 km. ISRO desarrolló el Vehículo de Lanzamiento de Satélites Pequeños para unirse a la flota de cohetes indios que incluye el Vehículo de Lanzamiento de Satélites Geosíncronos Mk.3, GSLV Mk.2 y el Vehículo de Lanzamiento de Satélites Polar. Con un costo de producción de $ 4 millones, el cohete tiene como objetivo competir con los lanzadores de satélites pequeños comerciales occidentales. (presentado por EllPeaTea y Ken the Bin)
Cadencia de Rocket Lab impulsada por la demanda del mercado. El vehículo Electron ha estado en servicio durante media década y la compañía puede construir uno nuevo cada 18 días, dice el CEO de Rocket Lab, Peter Beck. «Invertimos mucho en todos los sistemas y procesos para poder hacer eso», dijo Beck en una entrevista con Ars. «Todos nuestros sistemas de producción están realmente maduros». La empresa podría construir incluso más electrones que estos, si fuera necesario. Pero no existe la demanda o la preparación del cliente en este momento, dijo Beck.
un nicho de mercado … «La realidad es que construimos todo para poder lanzar una vez por semana», dijo Beck. «Todo en la fábrica está diseñado para poder procesar y sacar un cohete por semana. Entonces, desde una perspectiva de infraestructura, podemos hacer eso. Y desde la perspectiva de un sistema, podemos hacerlo. Solo requeriría una fuerza laboral más grande. Pero la realidad es que es el mercado el que impulsa. Para nosotros, nuestra cadencia actual es 100 por ciento impulsada por la demanda del mercado».
La NASA busca un nuevo viaje para la misión TROPICS. La decisión de Astra de retirar el vehículo Rocket 3.3 ha dejado varados cuatro pequeños satélites de la NASA. Aunque los dos primeros satélites en cubo TROPICS se perdieron después de un lanzamiento fallido el 12 de junio en un vehículo Rocket 3.3, se esperaba el lanzamiento de cuatro satélites en cubo TROPICS adicionales en dos vehículos Rocket 3.3. Dado que este cohete ya no está disponible, la NASA está buscando opciones alternativas para lanzar los cubesats TROPICS restantes, informa Space News.
Probablemente no Astra … «Todavía estamos buscando un viaje y, una vez que se encuentre, lo lanzaremos», dijo Sachidananda Babu, gerente de programa en la división de ciencias de la Tierra de la NASA, durante una reunión del ayuntamiento de la NASA en la Conferencia de Satélites Pequeños. . Astra dijo que estaba trabajando con la NASA para lanzar los cubesats en su nuevo vehículo de lanzamiento más grande, pero ese cohete puede ser superado por los smallsats. (Y puede que no esté listo hasta al menos 2024). Fuentes de la agencia dijeron que el anuncio de Astra de que la compañía iba a descontinuar el Rocket 3.3 los tomó por sorpresa. Cambiar de vehículo plantea desafíos de costo y cronograma que la NASA aún está estudiando.