En una carta a los trabajadores, Elon Musk anuncia duras medidas de austeridad. La razón probablemente sea la complicada situación del mercado de la movilidad eléctrica.
Según informes de los medios, uno de cada diez empleados de Tesla tiene que marcharse.
La empresa automovilística estadounidense Tesla planea eliminar al menos el diez por ciento de sus puestos de trabajo en todo el mundo. Al menos 14.000 empleados se verían afectados por la reducción. Así lo informan de forma independiente el periódico Handelsblatt y el portal tecnológico Electrek. Ambos medios hacen referencia a un correo electrónico interno que el jefe de Tesla, Elon Musk, envió el lunes a sus empleados. El correo electrónico de Musk también circula en X, anteriormente Twitter.
La carta de Elon Musk para todos @Tesla empleados
«A lo largo de los años, hemos crecido rápidamente con múltiples fábricas escalando en todo el mundo. Con este rápido crecimiento ha habido duplicación de roles y funciones laborales en ciertas áreas. Mientras preparamos a la empresa para nuestra siguiente fase de…— Alfonso (@AfonsoEV_) 15 de abril de 2024
La compañía ha crecido rápidamente a lo largo de los años y se ha expandido para incluir varias fábricas en todo el mundo, escribe Musk en el correo electrónico. Debido al crecimiento, se ha producido una duplicación de roles y tareas en determinadas áreas. Como parte de las medidas de reducción de costes, se tomó la difícil decisión de reducir el número de empleados en todo el mundo.
Según los informes sobre el desmantelamiento, Musk escribe: “No hay nada que odie más. Pero tiene que hacerse. Nos hará ágiles, innovadores y hambrientos de la siguiente fase de crecimiento”.
En la fábrica alemana de Grünheide Desde hace tiempo se rumorea sobre posibles recortes de empleos, como informa el periódico Handelsblatt. Se informó a los empleados que se cancelarían turnos seleccionados y recientemente se cancelaron celebraciones internas.
Al recortar puestos de trabajo, Musk reacciona a la tensa situación económica de la empresa. Tesla produjo más de 550.000 vehículos en el cuarto trimestre de 2023, “más que cualquier otra fábrica de automóviles en América del Norte”. Musk anunció en enero. Pero el margen de beneficio de Tesla está cayendo. En el cuarto trimestre de 2023, esta cifra era del 8,2 por ciento; un año antes era el doble, del 16 por ciento.
La demanda de coches eléctricos está cayendo
Musk redujo significativamente los precios de sus vehículos el año pasado. La razón es la creciente competencia en el mercado de la movilidad eléctrica. Los fabricantes chinos de coches eléctricos, en particular, están presionando a Tesla porque pueden ofrecer precios significativamente más bajos.
Esto es bien recibido por los consumidores. En el cuarto trimestre del año pasado, el fabricante chino BYD vendió por primera vez más coches eléctricos propulsados exclusivamente por baterías que Tesla. BYD tiene Tesla Superado como el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo. y entró por primera vez en la lista de los diez mayores fabricantes de automóviles del mundo.
Además de la caída de los precios, también está cayendo la demanda de coches eléctricos. Tesla vendió poco más de 386.000 vehículos en todo el mundo en el primer trimestre de este año, lo que supone un 8,5 por ciento menos de coches que el año anterior. Tesla logró su rendimiento trimestral más bajo desde el tercer trimestre de 2022.
El cambio en el humor de compra se puede ver, por ejemplo, en la empresa de alquiler de coches Hertz. En otoño de 2021, anunció que compraría 100.000 coches Tesla y, por tanto, se centraría más en la movilidad eléctrica. Para muchos inversores y representantes de la industria, esto fue una señal de que el coche eléctrico se estaba consolidando por completo.
En enero de este año, Hertz anunció que vendería un tercio de su flota de coches eléctricos. La mayoría de estos 20.000 vehículos son de Tesla. La razón es la rápida caída de los precios de venta de los coches eléctricos usados y las costosas reparaciones.
Muchos consumidores temen que las costosas baterías de sus automóviles se gasten demasiado rápido. También critican la limitada autonomía de los coches y la falta de estaciones de carga públicas. La demanda de coches se está estancando. También porque muchos países como Alemania han reducido o eliminado sus subvenciones a la movilidad eléctrica.
Por ello, los inversores llevan algún tiempo reaccionando con cautela. Las acciones de Tesla han perdido más del 30 por ciento de su valor a lo largo de este año y casi el 60 por ciento desde su pico en noviembre de 2021.
Tesla aún no se ha pronunciado sobre el desmantelamiento previsto.