SUD-Rail, CGT-Cheminots y CFDT-Cheminots, tres de los cuatro sindicatos representativos de la SNCF, convocan una huelga el miércoles 6 de julio, víspera de las vacaciones de verano, para exigir aumentos salariales ante el aumento de la inflación. alejarse. La UNSA-ferroviaire, que por el momento no se ha sumado a la convocatoria de huelga, dará respuesta sobre su participación el 28 de junio.
«El contexto de preocupación y enfado está ahí»dice Fabien Dumas, secretario federal de SUD-Rail. “Entre la apertura a la competencia y ocho años de congelamiento salarial, todos se preguntan qué salsa se comerá”, él añade. Según los sindicatos, los salarios en la SNCF no han aumentado desde 2014.
La inflación, que se aceleró en mayo hasta el 5,2% anual y afecta a muchas partidas de gasto (energía, transporte, alimentación), está afectando «duros los ferroviarios»quién “sufren una clara y fuerte disminución de su poder adquisitivo”, escriben los sindicatos en un comunicado de prensa. La inflación debería seguir acelerándose, alcanzando el 6,8% anual en septiembre en Francia, y luego manteniéndose en este ritmo durante los últimos meses del año, estimó el viernes el INSEE, un rebrote que pesará sobre la economía, con un crecimiento previsto del 2,3% en 2022.
El 16 de junio habían hecho una «solicitud de consulta inmediata» sobre la cuestión de los salarios del presidente de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, quedó sin respuesta. “La dirección se negó a recibir a las organizaciones sindicales (…), remitir las discusiones a las reuniones bilaterales en curso”deplora el comunicado de prensa.
Reunión prevista para el 6 de julio
La dirección tiene prevista igualmente una mesa redonda con los agentes sociales el 6 de julio, día que los sindicatos han elegido para organizar esta huelga, y también la víspera del inicio de las vacaciones de verano. SNCF, que se prepara para un verano récord, con ocho millones de entradas ya vendidas, es decir, “10% más que en 2019”rechazó hacer comentarios.
Ante las críticas por un suministro insuficiente por parte de la SNCF, con muchos trenes ya llenos, el consejero delegado Jean-Pierre Farandou aseguró el jueves en France 2 ser «obstruido». “Añadimos remos, hacemos composiciones dobles con dos remos a la vez”detalló, saludando la movilización de los ferroviarios.
Jueves, El parisino reveló que una docena de trenes en el eje Sur-Este tuvieron que ser cancelados esta semana por problemas de mantenimiento que bloquean los trenes en el taller. Un fallo vinculado a la falta de personal entre los técnicos, acusó SUD-Rail.
Nada que hacer, responde la SNCF, que atribuye el problema a un accidente personal el domingo por la tarde. Él «tuvo un gran impacto en la Gare de Lyon, con muchos retrasos»lo que llevó a “cambiar todo el ciclo de mantenimiento”por lo tanto, para cancelar ciertos trenes, dijo un portavoz a la Agence France-Presse el viernes.
Sin embargo, a los sindicatos les preocupa el ritmo que se les exige de cara a este verano. “Nos dicen que hagamos más trenes, pero aún hay que poner los medios”preocupa Thomas Cavel, secretario general de la CFDT-Cheminots. “Tenemos una actividad que va bien, pero ¿cuál es la parte de la redistribución en todo esto? »él pide.
Los ferroviarios preguntan «medidas para ponerse al día con los salarios por inflación»pero también «un aumento general de salarios y la revalorización de las primas»o “una revalorización de todas las asignaciones, gratificaciones e indemnizaciones”.
La UNSA-ferroviaire, que por el momento no se ha sumado a la convocatoria de huelga, dará su respuesta sobre su participación el 28 de junio.
Varios movimientos de huelga agitan actualmente a la SNCF, particularmente en Île-de-France. El tráfico se ve interrumpido por las obras, lo que provoca cambios de última hora en los horarios de los conductores, que denuncian los sindicatos. Cuando se le preguntó acerca de estos movimientos, el Sr. Farandou reconoció un » dificultades «en particular en la región de París, para usuarios y conductores, e indicó que las conversaciones con los interlocutores sociales eran «comprometido»con «todas las opciones» sobre la mesa.