La SNCF anunció el lunes que había decidido poner fin a la criticada práctica del “cashback”. Esto le permitió obtener descuentos en la compra de billetes de tren por un abono mensual. Para los usuarios de la tienda online, esto provocó la aparición de un anuncio inmediatamente después de comprar una entrada.
Allá SNCF ha decidido poner fin a la criticada práctica del «cashback», o la posibilidad de obtener descuentos en la compra de billetes de tren por un abono mensual, anunció el lunes el grupo ferroviario. “Aunque algunos de nuestros clientes utilizan este servicio desde hace varios años, hemos decidido poner fin a nuestra colaboración con Webloyalty”, indicó SNCF Connect, confirmando la información de BFMTV.
Un anuncio justo después de comprar un billete.
De hecho, SNCF Connect había firmado un contrato con Webloyalty para ofrecer esta oferta comercial. Para los usuarios de la tienda online, esto se tradujo en la aparición de un anuncio justo después de comprar un billete de tren en el que se ofrecía un reembolso de 16,87 euros. Pero el «pop-up» en realidad se refería a un sitio comercial independiente de SNCF que exigía una suscripción de 18 euros al mes para beneficiarse de la oferta.
El año pasado, el diputado de Vendée Philippe Latombe (Renacimiento) interrogó al Ministro de Transportes, Clément Beaune, sobre esta práctica que, según él, «podría ser similar al phishing».
La empresa dice haber tomado nota de “la decisión de la SNCF”
“El cashback es una práctica jurídica regulada por la ley, muy común para los comerciantes electrónicos y bien conocida por los consumidores”, insiste la SNCF. El grupo ferroviario siempre ha asumido hasta ahora esta asociación, que a pesar de las críticas supone una fuente de ingresos para él.
Por su parte, WebLoyalty afirma haber tomado nota de «la decisión de la SNCF de poner fin a la relación de asociación que [les] mentira». La empresa también asegura que sus suscriptores ahorran «hasta 6.000 euros al año cuando aprovechan plenamente las ventajas del programa». En julio, Philippe Latombe informó que haría una petición oficial a la SNCF para poner fin a esta situación. sistema.