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Micromobbin’
Gran parte de la conversación en torno a la micromovilidad compartida en las ciudades tiene una valencia negativa.
La cobertura a menudo se centra en los choques de scooters, los dispositivos estacionados al azar en la acera y la congestión de demasiados operadores de scooters. Pero estos no señalan los beneficios ambientales y económicos que la micromovilidad trae a las ciudades.
Por ejemplo, Lima recientemente entregó sus datos de scooter al instituto de investigación alemán Fraunhofer ISI, y la organización descubrió que los scooters eléctricos compartidos ayudan a reducir las emisiones de carbono dentro de las redes de transporte de la ciudad. Los investigadores encuestaron a los ciclistas de Lime en la primavera de 2022 en Estocolmo, París, Melbourne, Berlín, Seattle y Dusseldorf y descubrieron que en cada ciudad, si no hubiera habido scooters y bicicletas compartidos disponibles, una cantidad significativa de ciclistas habrían realizado sus viajes más recientes. en coche, taxi o taxi.
Los investigadores también observaron un análisis del ciclo de vida de las últimas bicicletas y scooters eléctricos Gen4 de Lime para medir la huella de carbono del servicio desde la cuna hasta la tumba y descubrieron que la micromovilidad compartida reduce más las emisiones de carbono que emite.
También mencioné el impacto económico de la micromovilidad compartida.
Dos informes separados de Voi y Neurona muestran que la disponibilidad de e-scooters y e-bikes ha mejorado la accesibilidad a las calles principales y las principales áreas comerciales, que han estado sufriendo desde la pandemia, y tuvo un impacto positivo en el gasto en varias ciudades.
El estudio Voi, que fue realizado por la consultora económica Volterra, se centró en ciertas ciudades del Reino Unido y encontró un aumento esperado en el gasto minorista y de alimentos y bebidas hasta un total de £37 millones, que de otro modo se habrían gastado en línea o fuera de -parques comerciales de la ciudad. Se espera que este impulso ayude a mantener hasta 1.400 puestos de trabajo. Además, el estudio encontró que las operaciones de e-scooter podrían conducir a un aumento de £ 1.2 mil millones para las calles principales en dificultades de las áreas de prueba estudiadas si se introducen de forma permanente como resultado del aumento de las compras de alimentos y bebidas.
El estudio de Neuron analizó el impacto de los e-scooters en Brisbane, Australia, y descubrió que el 66,4 % de los viajes resultaron en una compra. De estos, el 42,2% de los ciclistas realizó una compra de alimentos y bebidas, el 32,5% compró algo en el comercio minorista y el 17,9% visitó un gimnasio, una película o un evento. El gasto promedio por cada viaje de un pasajero fue de $61.05. En 2021 y 2022, Neuron estima que su servicio contribuyó con $116,6 millones en actividad económica directa, indirecta y habilitada para la economía de Brisbane. Soluciones de defensa económica de Queensland apoyó estos hallazgos y encontró que la contribución económica estimada de Neuron a la economía de Brisbane podría aumentar a $ 160,5 millones para 2026 a 2027.
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Oferta de la semana
Esta semana solo estamos compilando una lista de dofertas que llamaron mi atención esta semana. Saltemos:
Aventon recibió el respaldo de Sequoia China, elevando la valoración posterior al dinero del fabricante de bicicletas eléctricas a $ 590 millones, desde $ 200 millones hace ocho meses.
Millas Movilidad, una startup alemana, adquirió UMI Urban Mobility International GmbH de Volkswagen Passenger Cars y con ello el negocio de vehículos compartidos WeShare. Ninguna de las partes reveló los términos financieros del acuerdo. Miles dijo que planea integrar los 2000 vehículos eléctricos de la marca VW de WeShare en su flota. También planea ordenar más de 10,000 vehículos totalmente eléctricos de las marcas Audi, Seat/Cupra y Volkswagen Passenger Cars, cuya entrega está programada para 2023.
Newtrulque se describe a sí misma como Expedia para la reserva de carga, recaudó $ 5,3 millones en una ronda liderada por SignalFire y Flex Capital, así como por inversores no anunciados previamente, incluidos Bessemer Venture Partners, Crowley, Oren Zaslansky (CEO de Flock Freight), John Larkin y Brad Hollister.
volocóptero, una startup alemana que construye vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), ha asegurado $ 182 millones para la segunda firma de su ronda Serie E. Eso se suma a los 170 millones de dólares que Volocopter recaudó para la misma ronda en marzo con una valoración posterior al dinero de 1870 millones de dólares.
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Lecturas notables y otras cositas
vehículos autónomos
IA de Argo la unidad lidar, un equipo de 80 personas y la tecnología lidar que desarrollaron, está siendo comparada por Ford y VW. Los dos fabricantes de automóviles, que invirtieron $ 3.6 mil millones en Argo AI y luego retiraron abruptamente el soporte y lo cerraron, buscan exprimir cualquier valor restante de la compañía AV.
Aurora dijo en sus ganancias del tercer trimestre que tendrá suficiente dinero para continuar desarrollando su tecnología de vehículos autónomos hasta su lanzamiento comercial a mediados de 2024, un esfuerzo para tranquilizar a los accionistas en medio de un mercado de capitales ajustado y una semana después de que el competidor Argo AI cerrara repentinamente. ¡Pero espera! Aurora dijo que tendrá que ir a reunir capital; la compañía no compartió cuándo tendrá que suceder eso.
Crucero CEO Kyle Vogt tuiteó que su servicio de robotaxi sin conductor es expandiéndose a la mayor parte de San Francisco. Esta área ampliada solo está disponible para los empleados por ahora.
Waymo también amplió su servicio de robotaxi en el centro de Phoenix para incluir ahora recogidas y devoluciones en el Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix. (Técnicamente, es a la estación 44th Street Sky Train, que es la parada más externa del tren del aeropuerto y lleva a las personas directamente a las terminales). un operador de seguridad humana.
XPeng recibió un permiso para comenzar a probar su SUV eléctrico G9 como vehículo autónomo en las vías públicas de Guangzhou. La compañía comenzará a probar una flota pequeña tan pronto como sea posible con un operador de seguridad humana en el asiento del conductor.
Vehículos eléctricos, baterías y recarga
Llegada se encuentra en medio de una reestructuración, la segunda en seis meses, y recibió una advertencia del mercado de valores Nasdaq de que podría ser excluida de la lista.
Pero eso es solo la punta de los problemas en la empresa, según un artículo reciente de Financial Times que describe una empresa que lucha contra contratiempos, un incendio reciente de un vehículo presenciado por su principal cliente y un proyecto paralelo que distrae la atención para fabricar un avión eléctrico. La moral en partes de la empresa, escribe el reportero Peter Campbell, ha «tocado fondo».
Fisker elevó su pronóstico de fabricación dos semanas antes de que su primer vehículo eléctrico, el Ocean SUV, entre en producción. El fabricante de automóviles dijo que planea producir 42,400 SUV Ocean para fines de 2023, frente a un pronóstico inicial de 40,000, debido a la fuerte demanda en los EE. UU. y Europa.
Motores presagiouna empresa comercial de vehículos eléctricos enfocada en plataformas de chasis de servicio mediano utilizadas en la industria de vehículos recreativos, se ha asociado con el gigante de fabricación de vehículos recreativos Industrias THOR.
Arabia Saudita fondo soberano ha formado una empresa conjunta con foxconn para construir y vender vehículos eléctricos. La nueva marca se llama Ceer y utilizará la tecnología de componentes de BMW.
Ride-hailing
Lyft está despidiendo al 13% de su fuerza laboral, o casi 700 personas, mientras intenta reducir los gastos operativos.
de uber La nueva división de publicidad incluye anuncios en la aplicación, que no permanecen dentro de la aplicación. Los usuarios están siendo inundados con notificaciones automáticas que destacan anuncios de otras compañías.
Gente
Coma.ai fundador Jorge Hotz dijo que se está tomando «un tiempo libre» del inicio del sistema de asistencia al conductor que promete llevar una funcionalidad similar al piloto automático de Tesla a su automóvil. En una larga entrevista, Hotz me actualizó sobre Comma (que recaudó $10 millones el año pasado) y lo que planea hacer a continuación. Seguirá siendo su único miembro de la junta y presidente.
TuSimple co-fundador Xiaodi Hou fue despedido de sus cargos de CEO, presidente y CTO por la junta directiva de la empresa de camiones autónomos. Hou, quien cofundó TuSimple en 2015 con Mo Chen, también fue destituido de su cargo como presidente de la junta y miembro del comité de seguridad del gobierno de la junta.
El despido se produjo un día después de que el WSJ publicara un informe citando fuentes no identificadas de que TuSimple enfrentaba investigaciones simultáneas por parte de la Oficina Federal de Investigaciones, la Comisión de Bolsa y Valores y el Comité de Inversión Extranjera en los EE. UU. (CFIUS). Aparentemente, la investigación se centra en la relación de TuSimple con Hydron, una empresa de camiones impulsada por hidrógeno dirigida por el cofundador de TuSimple, Chen, y respaldada por inversores chinos.
Hou recurrió a LinkedIn para defenderse, afirmando que la junta votó para eliminarlo sin motivo.
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