Foto: James Devaney/GC Images
El uso de aviones privados de Taylor Swift ha sido recientemente objeto de otra ola de escrutinio, gracias a sus Eras. viajes de gira y su relación con Travis Kelce. Como sabe cualquiera que tenga una cuenta X o una suscripción a ESPN, Swift ha pasado los últimos meses deambulando entre salas de conciertos internacionales y los juegos de Kelce en Kansas City. Para el Super Bowl del fin de semana pasado, fue trasladada en PJ desde Tokio a Las Vegas.
La inclinación de Swift por los viajes aéreos de lujo le ha valido acusaciones de contribuir al cambio climático: se dice que los jets privados producen de 5 a 14 veces más contaminación por pasajero que los aviones comerciales, y Swift aparece con frecuencia en la parte superior de las listas nombrando a las celebridades que los usan. mayoría. En 2022, un representante de Swift atribuyó el exceso de kilometraje al hecho de que el avión se presta a otras personas. Ahora, su bando parece estar tomando medidas adicionales para defenderse de las críticas. Business Insider informó recientemente que había vendido su Dassault Falcon 900, lo que redujo su cuenta total de pijamas a uno. Su equipo legal envió dos cartas de cese y desistimiento a Jack Sweeney, el estudiante universitario detrás de una infame cuenta de seguimiento de aviones de celebridades, citando preocupaciones de seguridad al compartir la ubicación de su avión. (Ella hace Hay muchos acosadores, aunque Sweeney ha señalado que los datos que obtiene ya son públicos).
Pero los representantes de Swift también han defendido su frecuente dependencia de los viajes en avión afirmando que compra compensaciones de carbono, también conocidas como créditos de carbono, para compensar el daño ambiental. La compensación de carbono es una práctica utilizada en gran medida por las corporaciones para eliminar más emisiones de gases de efecto invernadero mientras afirman que técnicamente no dañan el medio ambiente. Si bien los créditos de carbono no eliminan el daño ambiental, cuando los compras, su dinero se destina a esfuerzos para reducir las emisiones en otros lugares, en una cantidad calculada que supuestamente «equilibra». Esto suele lograrse mediante proyectos de reforestación, aunque también puede ser una inversión en algún tipo de proyecto de energía renovable o eficiente. Si esto suena turbio, bueno, sí. Los expertos en clima generalmente han calificado todo el asunto como una tontería, y un estudio publicado el año pasado encontró que en algunos casos estos esfuerzos pueden en realidad empeorar el calentamiento global.
Aún así, parece que Swift y quienquiera que tome sus decisiones de viaje son optimistas sobre la capacidad de los créditos de carbono para combatir el cambio climático. En agosto, un portavoz dijo a Business Insider que había “comprado más del doble de los créditos de carbono necesarios para compensar todos los viajes turísticos” antes de partir hacia Eras. en marzo, aunque Insider no pudo verificar la afirmación de forma independiente. The Associated Press informó que “su publicista” repitió esa línea a principios de este mes. Aún así, nadie ha proporcionado más detalles sobre cómo se está compensando el uso de PJ de Swift. ¿Quizás quiera traer de vuelta ese paraguas?
The Cut se comunicó con los representantes de Swift para hacer comentarios y actualizará esta publicación si recibimos una respuesta.