Tesla demandó el lunes a la agencia de transporte y al servicio postal de Suecia por una huelga sindical que bloqueaba las entregas de matrículas de la empresa en el país. Los trabajadores están en huelga para exigir que el fabricante de automóviles no sindicalizado firme un convenio colectivo, una práctica estándar que el sindicato de mecánicos IF Metall describe como «la columna vertebral del modelo sueco». Sin embargo, la Agencia Sueca de Transporte dice que ya recibió una decisión provisional de un tribunal de distrito que le ordena dar su consentimiento en un plazo de siete días a la solicitud de Tesla de recoger las matrículas o afrontar fuertes multas. La agencia dice que es demasiado pronto para decir qué significa exactamente eso para el enfrentamiento.
La Prensa Asociada informó el lunes que Tesla, que entregó más de 9.000 vehículos eléctricos a clientes suecos en 2022, describió las acciones de la Agencia Sueca de Transporte (Transportstyrelsen) como un “ataque único” a la empresa estadounidense. Según se informa, la demanda de Tesla insta a un tribunal de distrito a multar a la Agencia Sueca de Transporte con 1 millón de coronas (95.803 dólares estadounidenses) y permitir a Tesla «recuperar las placas». Los registros están retrasados porque los trabajadores del servicio postal estatal PostNord dejaron de suministrar placas a Tesla después de que sus trabajadores se unieran a la huelga.
La demanda supuestamente afirma que la Agencia Sueca de Transporte rechazó la solicitud del fabricante de automóviles de recoger las matrículas él mismo o, en su defecto, enviarlas a través de un canal diferente. Reuters informa que Tesla presentó dos demandas: una contra la Agencia Sueca de Transporte y otra contra PostNord.
En una declaración a Engadget, la portavoz de la Agencia Sueca de Transporte, Ann-Sofie Masth, confirmó la demanda y reveló la decisión provisional del tribunal. “La Agencia Sueca de Transporte ha recibido una decisión provisional del tribunal de distrito de Norrköping para dar su consentimiento en un plazo de 7 días para que Tesla recoja las placas directamente de nuestro fabricante de carteles. De la decisión se desprende que nuestro fabricante de señales ha anunciado que está dispuesto a suministrar las señales directamente a Tesla, siempre que la Agencia Sueca de Transporte esté de acuerdo. Ahora en la Agencia Sueca de Transporte debemos analizar el anuncio y evaluar qué consecuencias tiene para nosotros y qué medidas podrían ser necesarias para implementar la decisión. Actualmente es demasiado pronto para decir exactamente qué significaría eso”.
Tesla, que no es exactamente una empresa amiga de los sindicatos, tiene una política contra la firma de convenios colectivos, alegando que sus empleados ya tienen condiciones iguales o mejores que las propuestas por el sindicato. El argumento de que cuida lo suficientemente bien a sus empleados como para anular la necesidad de un sindicato se hace eco de uno que el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, esgrimió en 2017 cuando fue acusado de acusaciones de malas condiciones laborales y bajos salarios en la fábrica de la compañía en Fremont, California.
IF Metall, el sindicato manufacturero más destacado de Suecia, comenzó a hacer huelga el 27 de octubre. Aunque Tesla no tiene una planta de fabricación en el país, tiene varios centros de servicio, que dejaron de trabajar en los vehículos Tesla después de declararse en huelga. Otros sindicatos de la nación nórdica, incluidos trabajadores portuarios, limpiadores y electricistas, se han sumado a la huelga en un acto de unidad. Un fabricante de componentes se unió a los sindicatos el viernes en una acción de solidaridad.
En el expediente judicial de Tesla, la compañía supuestamente describió la decisión como «un ataque único contra una compañía que opera en Suecia», alegando que la negativa a entregar las placas afectaría a «un gran número de consumidores que ordenaron un automóvil nuevo a Tesla».
En una declaración a El AP, dijo un representante de IF Metall: «Estamos haciendo esto por el bien de nuestros miembros, para garantizar que tengan condiciones de trabajo seguras». Según se informa, un portavoz de la Agencia Sueca de Transporte dijo Reuters«Nosotros, en la Agencia Sueca de Transporte, no compartimos esta opinión y, por lo tanto, Tesla ha decidido llevar el asunto a prueba ante los tribunales, lo cual es su derecho».