Toyota todavía no se está calentando con los autos eléctricos. El fabricante japonés acaba de lanzar su primer BEV y ya está causando problemas. ¿Qué puedes hacer al respecto? Negar a todos los coches eléctricos el derecho a existir no parece ser un problema, al menos para un destacado directivo de Toyota.
Demasiado caro, no es necesario: el gerente de Toyota cuestiona los autos eléctricos
Toyota y los autos eléctricos simplemente no quieren hacer amigos. Los japoneses ya tienen listo su primer modelo, que funciona únicamente con batería. Esto ahora ha resultado ser un problema, a pesar del gran interés mostrado por los clientes. En realidad, se planean un total de 30 modelos eléctricos más para los próximos años.
¿Cómo encaja que Jack Hollis, vicepresidente de ventas de Toyota en América del Norte, piense que no hay mercado para los autos eléctricos? La respuesta corta: no cabe en la parte delantera y trasera. «No creo que el mercado esté preparado. No creo que la infraestructura esté lista. E incluso si estás dispuesto a comprar uno, si puedes permitírtelo… el precio sigue siendo demasiado alto”dice Hollis (fuente: Electrek).
Los clientes no tienen una gran necesidad de coches eléctricos. La cuota de mercado de los coches eléctricos sigue siendo inferior al 10 por ciento después de 25 años. Hollis está seguro de que esto no se convertiría en un 30 o 40 por ciento de la noche a la mañana. Al menos en el último punto bien puede tener razón.
El Toyota bZ4X en el video le da muchos dolores de cabeza al fabricante:
Toyota y los Elektroauos: Esto está detrás del ida y vuelta
Sin embargo, hay buenas razones para dudar de su otra evaluación: por ejemplo, el éxito de Tesla, en los EE. UU. y en todo el mundo, muestra claramente que el Alto interés de los clientes por los coches eléctricos es. Prácticamente todos los demás grandes fabricantes de automóviles, aparte de Toyota y BMW, se han comprometido desde hace mucho tiempo con la conducción eléctrica a batería. Aunque los que nadan contra la corriente también pueden tener razón, la probabilidad no aumenta precisamente.
especialmente Las dificultades de Toyota con su propio coche eléctrico bZ4X proporcionar un trasfondo diferente para las declaraciones de Hollis: si los autos eléctricos no son realmente importantes de todos modos, o si todos los demás fabricantes son al menos demasiado pronto, entonces no hay nada de malo en que Toyota tome – significativamente – más tiempo – o tome un camino diferente con BMW.