El presidente de Ile-de-France Mobilités (IDFM), Valérie Pécresse, quiere poner en marcha 12 líneas de vehículos compartidos en la primera región de Francia a principios de 2025, manteniendo al mismo tiempo un subsidio de kilometraje que puede generar hasta 150 euros al mes para los conductores. Con la creación de la red, financiada con 26 millones de euros por el IDFM, Valérie Pécresse pretende «romper con las desigualdades territoriales que aún socavan Île-de-France» y «hacer de los habitantes del Gran París los grandes ganadores de el carpooling», afirmó el jueves durante la conferencia sobre carpooling del IDFM.
Puesta en servicio “principios de 2025”
Porque, según el presidente regional, algunos vecinos de las periferias que se han mantenido alejados de la red urbana «nunca tendrán otra opción que coger el coche». Según el IDFM, casi el 80% de los dos millones de viajes subvencionados en 2023 tendrán lugar en las periferias. El sistema de apoyo al uso compartido del vehículo implantado por el IDFM desde 2017 prevé «un subsidio de kilometraje por viaje de entre 1,5 y 3 euros por pasajero (…) en función de la distancia recorrida» con un límite máximo de 150 euros al mes, recuerda la agencia de transportes. autoridad. Los suscriptores del Navigo Pass se benefician de dos viajes gratuitos al día de hasta 30 km.
Ya se han trazado tres primeras líneas en la meseta de Saclay, cuyo centro tecnológico y científico entre Essonne e Yvelines significa «muchos coches», pero también «poderosas estaciones de alimentación» para el multimodal, subrayó Pécresse. IDFM creará una plataforma única que centralizará las utilizadas hasta ahora (Blablacar, Ynstant, Karos y Klaxit), en particular para poner fin a «un fraude todavía demasiado importante porque con cuatro plataformas», los conductores podrían «declarar cuatro viajes «, argumentó.
El operador que explotará estas futuras líneas será designado en otoño de 2024, “con el objetivo de poner las líneas en servicio a principios de 2025”, especifica IDFM. “Es bueno para el planeta, bueno para el bolsillo y bueno para ahorrar tiempo”, resumió Valérie Pécresse sobre compartir coche. El Gobierno confirmó el jueves la renovación para 2024 del bono de 100 euros por compartir coche lanzado a principios de 2023, pero que ahora se centrará en los trayectos cortos, con el objetivo de alcanzar los tres millones de desplazamientos diarios en 2027.