El final del billete de 9 euros es un hecho: el billete barato para el transporte local y regional caducará a finales de agosto como estaba previsto, el Canciller y el Ministro de Transportes no dejan dudas al respecto. Al menos los ciudadanos de Renania del Norte-Westfalia pueden esperar un pequeño consuelo que aliviará un poco el dolor de la separación.
El billete de 9 euros probablemente seguirá siendo un cuento de hadas de verano único. A pesar de numerosas solicitudes y sugerencias, no se vislumbra una regulación de extensión o seguimiento. A fines de agosto terminarán los viajes económicos en transporte local y regional nacional. Inmediatamente después, sin embargo, tendrá lugar la llamada «campaña de suscripción» de varias asociaciones de transporte de NRW, que al menos llena un poco el vacío en el billete de 9 euros.
Campaña de abono en lugar de billete de 9 euros para residentes de NRW
El Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), el Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), el Aachener Verkehrsverbund (AVV) y el Westfalentarif participan en la campaña. En Todos los fines de semana de septiembre y octubre de 2022, durante las vacaciones de otoño y el Día de la Unidad Alemana, los clientes abonados pueden conducir a través de NRW sin coste adicionallas cuatro asociaciones de transporte cubren toda el área del estado federal.
También se incluyen algunos Viajes a estados federales vecinos como Renania-Palatinado y Baja Sajonia e incluso a los Países Bajos. A diferencia del billete de 9 euros, el transporte de bicicletas y personas los días de la acción está incluido y, en general, los perros viajan gratis. Todos los demás detalles y regulaciones para la campaña de suscripción están disponibles en una página especial del estado de Renania del Norte-Westfalia.
Lo que necesitas saber sobre el billete de 9 euros:
Sucesor del billete de 9 euros: varias propuestas sobre la mesa
Vino con el billete de 9 euros. Movimiento en el polvoriento transporte público en Alemania. El hecho de que el billete barato continúe sin problemas se considera imposible, demasiado caro, según el ministro de Transporte, Volker Wissing (FDP). El canciller Scholz también ha dejado claro que no habrá continuación. Pero hay una lucha por la regulación de la conexión. Hay muchas sugerencias para esto, como el Länder-PlusTicket del VCD o el billete de 365 euros del Left Party. Baja Sajonia, por otro lado, está pensando en voz alta sobre un “modelo del norte de Alemania”.