Tres corredores de un mismo equipo en el podio de la Vuelta: el hecho histórico asusta a la competición


El equipo holandés Jumbo-Visma no sólo cuenta con el ganador absoluto, Sepp Kuss, sino también con los condecorados segundos Jonas Vingegaard y Primoz Roglic. ¿El equipo tiene la competencia interna bajo control?

Tres veces Jumbo-Visma: Jonas Vingegaard, Sepp Kuss y Primoz Roglic (desde la izquierda) al final de la 20ª etapa de la Vuelta.

Manu Bruque/EPA

Nosotros tres manejamos Jonas Vingegaard, Sepp Kuss y Primoz Roglic cruzaron este sábado la meta de la penúltima etapa de la Vuelta a España. Se abrazaron el uno al otro. Para que la imagen no resultara demasiado dulce, Roglic y Vingegaard señalaron con el dedo índice al colega del medio. Crearon la imagen de un grupo de chicos que se divierten mucho juntos y están encantados de haber mostrado a los demás como es debido otra vez. Tres hombres en los tres primeros lugares de un Grand Tour es en realidad un golpe de efecto.

Penúltima etapa de la Vuelta con final fraternal.

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Sin embargo, no es un estreno. En 1966, tres corredores del equipo profesional español Kas subieron al podio de la Vuelta a España. El fabricante de limonada Kas incluso colocó a seis pilotos entre los siete primeros. Quizás este sea un nuevo objetivo para el equipo Jumbo-Visma el próximo año.

Un impulso tan fuerte sin duda le vendría bien al exitoso equipo, como elogió Sepp Kuss: “Lo que me gusta de este equipo es que cada año nos fijamos objetivos que van más allá de lo que hemos logrado hasta ahora. Esto aumenta el riesgo de sentirse decepcionado. Pero estas grandes ambiciones nos hacen crecer a cada uno de nosotros”.

Sepp Kuss ha descubierto “muchas cosas nuevas sobre sí mismo”.

El propio estadounidense fue el que más creció en esta gira por España. «Es un punto de inflexión en mi vida», afirma. Vino como ayudante. Ya en el Giro y en el Tour sintió que estaba en buena forma y que podía seguir el ritmo de los mejores. Esto le dio nueva fuerza mental. “Cuando conseguí el maillot rojo aquí y fui mucho mejor de lo esperado en la contrarreloj, descubrí muchas cosas nuevas sobre mí y mis habilidades”, así describió su proceso de transformación.

Una de las novedades es, sobre todo, la estabilidad nerviosa para soportar la presión del día a día.

Tuvo la mayor presión por parte de sus compañeros de equipo. Jumbo-Visma fue en ocasiones duramente criticado por permitir a Roglic y Vingegaard conducir por su cuenta durante unos días. «Eso no es justo. Sepp Kuss siempre fue fiel a ambos durante muchos años. Les ayudó a ganar carreras importantes. Y luego se comportan así con él”, enojó el ex ganador de la Vuelta, Sean Kelly. Incluso lo sospechaba: «Ahora el entrenador de Kuss debería llamar mucho a otros equipos».

Sin embargo, a Kuss no le aconsejaría cambiar de equipo. Fue principalmente gracias a las tácticas ofensivas del equipo que logró llegar a la camiseta de líder. Su equipo quería presionar a la competencia con él en el grupo disidente. Como se mantuvo por delante más tiempo del esperado, surgieron problemas con el lujo. Esto no era del todo nuevo para ellos, ya que ya habían viajado a la Vuelta con dos líderes, Vingegaard y Roglic, dijo el jefe del equipo Richard Plugge: «Y nuestra filosofía de equipo es discutir todo con todos y desarrollar juntos la estrategia adecuada, para que que podemos ganar juntos”. Se refirió al lema del equipo “samenwinnen” (ganar juntos), que también está estampado en letras grandes en el autobús.

Plugge es un comunicador talentoso. Como etiqueta para el estilo de conducción a menudo ofensivo de su equipo de carreras, acuñó el “Velosport total” basándose en el “voetbal total” de los años 70. Los futbolistas holandeses que rodeaban a Johan Cruyff impresionaron en su momento con sus constantes cambios de posición y la combinación ofensiva y defensiva de todos los jugadores de campo. «Ahora tenemos incluso más éxito que ellos y hemos ganado nuestro campeonato mundial, concretamente el Tour de Francia», comenta alegremente Plugge.

Jumbo-Visma está manejando la situación mejor que Team Sky alguna vez

Y fiel a esta apuesta por la ofensiva, el orden estable del equipo desde hace unos días no era “todos defienden la camiseta de líder”. Más bien, había espacio para las ambiciones individuales, al menos mientras los pilotos de otros equipos no pudieran irrumpir en la falange amarilla y negra.

Tal como están las cosas, Jumbo-Visma manejó la situación mejor que el equipo británico Sky en el Tour de 2012, cuando Chris Froome era claramente el más fuerte pero descendió a favor de Bradley Wiggins. Entonces hubo una era de hielo entre los dos británicos. Nunca volvieron a montar juntos un Gran Tour. Con Kuss, Vingegaard y Roglic, sin embargo, se puede esperar un doble liderazgo o incluso constelaciones tripartitas en el futuro.

La presión para la competición ahora está aumentando. Los principales rivales también parecen coquetear con un tridente. «Felicidad para Jumbo-Visma. Pero aquí no teníamos a Tadej Pogacar, Adam Yates o Jay Vine”, dijo Matxin Fernández del equipo UAE. Quizás el “3 contra 3” realmente se ponga de moda.





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