el plan de china para llegar al polo sur lunar ampliamente codiciado, donde la NASA espera aterrizar en 2025 con Artemis 3, ha sido interrumpido por una ley de comercio estadounidense de décadas de antigüedad. El Reglamento Internacional de Tráfico de Armas, o ITAR, aparentemente ha impedido que la misión Chang’e 7 de 2026 incluya el rover Rashid 2 de los EAU.
El Correo de la mañana del sur de China informó sobre la reorganización la semana pasada, citando dos fuentes anónimas familiarizadas con la misión de China. Rashid 2 se habría unido a la misión no tripulada Chang’e 7 al polo sur, cuyo objetivo es preparar el área para el plan de China Estación Internacional de Investigación Lunar. Los dos países firmaron un memorando de entendimiento el pasado Septiembrepero ahora ITAR—que regula el desarrollo, la venta y la exportación de artículos militares para cosas tales como vehículos de lanzamiento y sumergibles— es mantener la colaboración en tierra.
“Por lo que puedo decir, la preocupación [among U.S. officials] es que cuando Rashid 2 llegue a Xichang para el lanzamiento del cohete chino, los ingenieros chinos se colarán una noche y lo desarmarán, estudiarán todos los diseños y lo volverán a armar antes de la mañana”, Harvard-Smithsastrofísico oniano Jonathan McDowell le dijo al Morning Post.
Como EspacioNoticias señala, ITAR se aplica tanto a empresas nacionales como a partes extranjeras que tienen acceso a artículos que fueron diseñados en los EE. UU. bajo ITAR. En este caso, no está claro de inmediato qué aspectos de la legislación se aplican al rover o la misión. Existen precedentes de componentes que se están desarrollando a excepción de ITAR, como en los casos en que Europa y China han cooperado en satélites que se desarrollaron fuera del ámbito de la ley.
“Ahora que China es una gran potencia espacial, sospecho que el resultado a largo plazo, suponiendo que EE.S. no cambia su actitud: se desarrollarán más productos libres de ITAR en lugares como Europa y los Emiratos Árabes Unidos, y en última instancia, el resto del mundo dependerá menos de comprar U.S. productos espaciales”, dijo McDowell al Post.
ITAR es producto de una época en que la carrera espacial estaba en sus inicios, una era en la que a EE. UU. le preocupaba que la Unión Soviética pudiera obtener una ventaja competitiva en el espacio. Las leyes comerciales siempre estarán con nosotros, pero es justo decir que ITAR ahora está anticuado y podría necesitar una actualización necesaria desde hace mucho tiempo. Y al punto de McDowell, la industria estadounidense y su internacional socios-podría sufrir si la ley se mantuviera como está ahora. Pregúntale a los Emiratos Árabes Unidos.
SpaceX, con su cohete Falcon 9, lanzó el primer rover Rashid en 2 de diciembre022 como parte de la primera misión privada de Japón a la Luna (está programada para llegar en abril). El rover Rashid tiene La tecnología desarrollada por la ESA a bordo y el propio rover se construyeron en el Centro Espacial Mohammed Bin Rashid en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. mientras que el módulo de aterrizaje lunar Hakuto-R pertenece a empresa japonesa iespacio.
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