Últimamente se han producido numerosas huelgas y posteriores cancelaciones en el tráfico aéreo en Alemania. Los conflictos laborales se prolongan, especialmente en Lufthansa.
El sindicato de tripulantes de cabina se declara en huelga en el aeropuerto Franz Josef Strauss de Múnich el 13 de marzo de 2024.
Los últimos desarrollos
- Tras el exitoso arbitraje en el conflicto colectivo que involucró al personal de tierra de Lufthansa, los detalles del acuerdo se anunciarán este jueves (28 de marzo). Se informa previamente a los comités responsables del sindicato Verdi y de la empresa. Ambas partes anunciaron el miércoles por la tarde en Frankfurt que habían acordado los principios básicos de un convenio colectivo para unos 25.000 empleados. Los viajeros aéreos no tienen por qué temer las huelgas del personal de tierra de la mayor compañía aérea de Alemania durante las vacaciones de Semana Santa. Sin embargo, todavía existen conflictos arancelarios sin resolver en el transporte aéreo.
- En el conflicto colectivo de aproximadamente 25.000 empleados de proveedores de seguridad de la aviación privada, el sindicato Verdi y los empleadores acordaron un arbitraje. El procedimiento, dirigido por el ex senador de Finanzas de Bremen, Hans-Henning Lühr (SPD), comenzará el viernes 5 de abril y finalizará a más tardar el domingo 7 de abril, como anunciaron el sindicato y la patronal BDLS. La recomendación no es vinculante para ambas partes. A Verdi no se le permite convocar una huelga hasta el final del arbitraje. Las huelgas de advertencia del personal de seguridad aérea paralizaron temporalmente varios aeropuertos alemanes la semana pasada en varias oleadas. El personal controla a los pasajeros, al personal y al equipaje en los accesos al área de seguridad por encargo de la Policía Federal.
Últimamente se ha producido un aumento de las huelgas y, en consecuencia, de las cancelaciones del tráfico aéreo en Alemania. Especialmente en Lufthansa los conflictos laborales se prolongan desde hace mucho tiempo. El trasfondo son los debates sobre las condiciones laborales entre varios grupos laborales. Por ejemplo, los sindicatos del personal de tierra, de los proveedores de servicios de seguridad aérea y de la tripulación de cabina, entre otros, exigen salarios más altos.
La industria aeronáutica alemana critica que con las numerosas oleadas de huelgas de este año se haya alcanzado una nueva dimensión. Antes de que el tráfico se paralice debido a las huelgas, en el futuro debe haber al menos un intento de mediación en el ámbito de las infraestructuras de transporte críticas. Ralph Beisel, director general de la asociación de aeropuertos ADV, exigió: «Los aeropuertos son parte de la infraestructura crítica y deben ser protegidos de una escalada de huelgas».
Las averías no sólo suponen una carga para los pasajeros, sino también para las empresas afectadas. A mediados de marzo, Lufthansa estimó la carga financiera de las huelgas en lo que va de año en 250 millones de euros.
Tras un arbitraje exitoso, Lufthansa y el sindicato Verdi acordaron a finales de marzo los principios básicos de un convenio colectivo. Esto significa que se evitan las huelgas de este grupo de empleados durante las vacaciones de Semana Santa. En una votación de huelga, más del 90 por ciento de los empleados ya habían votado a favor de huelgas indefinidas.
«Estamos muy satisfechos con el resultado del arbitraje», afirmó el negociador de Verdi, Marvin Reschinsky. Espera firmemente la aprobación de la comisión de negociación colectiva y de los empleados. Michael Niggemann, director de recursos humanos de Lufthansa, también se mostró muy satisfecho. «Pero tenemos grandes inversiones por delante». Los aumentos salariales acordados generaron costos adicionales. Los detalles se presentarán el jueves (28 de marzo).
El personal de tierra organizado por Verdi se había declarado en huelga varias veces en las últimas semanas. Las huelgas de principios y mediados de febrero paralizaron casi por completo el tráfico de Lufthansa.
El sindicato de cabina UFO también llamó a los aproximadamente 19.000 asistentes de vuelo de Lufthansa a emprender una huelga a mediados de marzo. Según las estimaciones del grupo, en las localidades de Frankfurt y Múnich se vieron afectados unos 120.000 pasajeros y en total se cancelaron unos 1.000 vuelos.
La Organización Independiente de Auxiliares de Vuelo (OVNI) se fundó en 1992. Como sindicato sectorial, representa las preocupaciones de los auxiliares de vuelo de Condor y del grupo Lufthansa. El sindicato exige un 15 por ciento más de dinero durante un período de contrato de 18 meses, retroactivo al 1 de enero. Además de un bono de compensación por inflación, exige subsidios más elevados.
En esencia, Lufthansa ofrece a sus empleados un 6 por ciento más de dinero por un período de 24 meses a partir de agosto de 2024 y un 3,25 por ciento a partir de agosto de 2025. Además, los empleados recibirán un bono de compensación por inflación de 3.000 euros en abril de 2024. La compañía señala que ya se registró un incremento del 12 por ciento de tripulantes de cabina a mediados de 2022. En tres años esto daría como resultado un aumento del 20 por ciento.
Por un plazo de 30 meses, los empleados de Cityline recibirán un 5 por ciento más a partir de marzo de 2024, un 3 por ciento más a partir de marzo de 2025 y un 2,5 por ciento más a partir de enero de 2026. Además, se abonará el resto del bono de compensación por inflación de 3.000 euros.
Para los empleados de Cityline también está el hecho de que Lufthansa probablemente quiera sustituir la compañía por City Airlines, que tiene casi el mismo nombre. Los empleados de Cityline están preocupados por su futuro dentro del grupo.
Existen otros conflictos arancelarios en el transporte aéreo. Recientemente se acordó un arbitraje en el conflicto de negociación colectiva de aproximadamente 25.000 empleados de proveedores privados de servicios de seguridad aérea en los aeropuertos alemanes. Está previsto que comience el viernes 5 de abril bajo la dirección del ex Consejero de Estado de Finanzas de Bremen, Hans-Henning Lühr (SPD).
Los asistentes de vuelo de Lufthansa también se han declarado en huelga para exigir salarios más altos, sin que todavía haya solución aparente. Además, los pilotos y tripulantes de cabina de la filial de Lufthansa Discover exigen una calificación arancelaria inicial para la joven aerolínea.