Un extraño destruye controles de velocidad en todo el país: Italia busca al “Robin Hood de los conductores”

Tocar la bocina, empujar, maldecir: los italianos son considerados los conductores más irresponsables de Europa. Una encuesta de 2015 realizada por el grupo constructor y operador de autopistas francés Vinci confirmó este cliché. Italia ocupa claramente el primer lugar con el 50 por ciento de los encuestados.

Un desconocido del norte de Italia actúa ahora de forma especialmente irresponsable en materia de seguridad vial: llega de noche, armado con una amoladora angular y destruye los radares. La última escena del crimen se encuentra en la provincia de Mantua, en el norte de Italia. Hace unos días cortaron un control de velocidad en la carretera rural entre Asola y Casalromano. A la mañana siguiente, los carabineros encontraron el mástil de la cámara tirado en un terraplén junto a la barandilla.

Días antes, cuatro radares naranjas fueron anulados en la pequeña comunidad de Buccinasco, cerca de Milán. Según el Corriere della Sera, los sistemas se habían instalado apenas unas horas antes del daño y aún no se habían instalado cámaras. Casos similares han aumentado en las últimas semanas. Los periódicos italianos informan casi a diario sobre trampas de radar destruidas. Al autor desconocido le pusieron el nombre de «Fleximan», en referencia a la amoladora angular que utiliza, conocida en la jerga artesanal como Flex. El asunto se ha convertido ahora en una cuestión política.

“Fleximann viene”

Todo empezó en la ciudad de Rovigo en Véneto. En mayo de 2023, un desconocido cortó un radar con una amoladora angular. Desde entonces, se han producido decenas de casos de daños criminales a la propiedad. La policía encontró recientemente una breve carta de confesión en un control de velocidad recortada con las palabras: “Fleximan sta arrivando” (“Fleximan viene”). Ha surgido un culto en torno al hombre desconocido.

Es celebrado en las redes sociales como el “Robin Hood de los conductores”. Un artista local le rinde homenaje con un graffiti en la ciudad de Padua. Muestra al personaje principal de la película de Quentin Tarantino “Kill Bill” con una espada en una mano y una cámara de velocidad cortada en la otra.

Con el culto vinieron los imitadores. Todo el asunto se transformó en una especie de grupo de justicieros. Lo que empezó en Rovigo se extendió rápidamente por todo el país. Desde entonces, se han producido varios daños en Véneto, Piamonte, Lombardía, Emilia-Romaña, Liguria y Apulia. Según los medios italianos, se desconectaron un total de 24 dispositivos. Más de media docena de fiscales se ocupan de casos relevantes.

La Fiscalía está segura de que hay varios autores. «No creemos que sean la misma persona», dijo a La Repubblica un experto a cargo de la investigación. «Las técnicas de corte eran diferentes y no podemos imaginar a nadie realizando inspecciones en un área tan grande». Hasta el momento no se ha producido ningún avance en las búsquedas: las imágenes de las cámaras de vigilancia normalmente sólo muestran figuras encapuchadas de negro por la noche.

¿“Instrumentos represivos”?

Muchos conductores ven el asunto con cierta simpatía. El sentimiento de ser intimidado y excluido por las autoridades está muy extendido en el país. También hay voces en la política que se pronuncian abiertamente contra el uso de controles de velocidad. El alcalde de la pequeña localidad de Villa del Conte, cerca de la ciudad de Padua, los calificó de “instrumentos represivos”. El presidente de la provincia de Treviso cuestionó su utilidad. Los controles de velocidad no reducen los accidentes, afirmó.

Los críticos, sin embargo, acusan al «Fleximan» de poner en peligro la seguridad pública con sus acciones. Muchos de los radares de tráfico dañados se encontraban en carreteras en las que recientemente se habían producido accidentes especialmente graves. La periodista Paola di Caro del periódico «Corriere della Sera», cuyo hijo de 18 años fue llevado a la muerte, escribió en un artículo: «Sólo quiero que ‘Fleximan’ sienta por un solo día lo que siento cuando regalar flores «acuéstate en el lugar donde mataron a mi hijo».

Muchos expertos también están indignados por la popularidad del grupo vigilante. Un urbanista declaró al diario La Repubblica: “Dondequiera que se utilicen controles de velocidad, el número de muertos y heridos es mucho menor. Ése es el único hecho cierto. Todo lo demás es opinión”.

Existe riesgo de multas elevadas y varios años de prisión.

En ningún lugar de Europa hay tantos controles de velocidad como en Italia: más de 11 000. A modo de comparación: en Gran Bretaña hay 7 700 y en Alemania 4 700. Fuera de las zonas urbanas, el límite de velocidad en Italia es generalmente de 90, en las autopistas de 110 y en la autopista 130. Los controles se realizan de forma relativamente estricta. Sin embargo, el número de muertes en carretera es mayor que en cualquier otro lugar. En 2022, casi 3.200 personas murieron en accidentes de tráfico en Italia.

Según la organización de protección del consumidor Codacons, las veinte ciudades más grandes del país cobraron multas por valor de más de 70 millones de francos en 2022. Sólo la metrópoli turística de Florencia registró más de 21 millones de francos. Para la ciudad de Cavallino, situada en el sur, en una carretera estatal muy transitada, también mereció la pena comprar una cámara: en un año los ingresos aumentaron de cero a casi 3 millones de francos.

Mientras tanto, en el suburbio milanés de Buccinasco, la policía continúa buscando a los vándalos. “Por favor, no los llamemos ‘Fleximen’. Estos son criminales. Tan pronto como se identifique a los responsables, tomaremos las medidas previstas en el Código Penal”, afirmó el alcalde Rino Pruiti. Si son arrestados, los perpetradores se enfrentan a fuertes multas y hasta tres años de prisión.

Con material de agencia.