Sistemas espaciales ABL está buscando recaudar hasta 100 millones de dólares en nueva financiación y acaba de cerrar más de 40 millones de dólares, según una nueva presentación ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. La empresa presentó el formulario D el 29 de diciembre.
Es el primer indicio de que ABL ha recaudado financiación de riesgo desde octubre de 2021, cuando la empresa de lanzamiento cerró 200 millones de dólares con una valoración de 2.400 millones de dólares. Desde su fundación en 2017, ABL ha recaudado 420 millones de dólares de inversores, incluidos T. Rowe Price, Fidelity Management y Lockheed Martin Ventures.
ABL se negó a responder a la solicitud de comentarios de TechCrunch.
ABL está desarrollando un vehículo de lanzamiento de dos etapas de 88 pies de altura llamado RS1 y una arquitectura de sistema terrestre integrado llamada GS0. Juntos, están destinados a proporcionar un sistema de lanzamiento móvil todo en uno. En una publicación de blog, el CEO Harry O’Hanley esbozó un futuro bastante brillante para la arquitectura integrada: «Imagínese esto: un convoy de camiones contenedores llega a un estacionamiento», escribió. “Unos días después, es un sitio de lanzamiento orbital. Esos son RS1 y GS0”.
En un separado, publicación más reciente Publicado el 19 de diciembre, O’Hanley y el presidente de ABL, Dan Piemont, hicieron un estridente llamado a aumentar la resiliencia de los lanzamientos nacionales, particularmente en la capa de los sitios de lanzamiento: “Hoy en día, sólo hay cuatro sitios de lanzamiento operativos en EE. UU. y tres controlados por aliados. Cada sitio es sólido, capaz y operado por los principales expertos en lanzamiento del mundo. Sin embargo, la capa general del sitio de lanzamiento representa un eslabón débil”.
Como era de esperar, argumentan que GS0 es la solución a esta vulnerabilidad, ofreciendo tanto un soporte de lanzamiento como un sistema de sitio en una arquitectura «proliferada».
El mensaje de la empresa claramente ya está resonando; Además de los mercados privados, ABL también ha conseguido importantes contratos con la Fuerza Espacial de EE. UU., aterrizando la empresa en un contrato de 60 millones de dólares el año pasado para desarrollar capacidades de “lanzamiento receptivo”, o lanzamientos con poca antelación.
ABL se ha mantenido relativamente bajo desde su primer intento de lanzamiento hace un año, lo que resultó en El cohete se estrelló de regreso a la Tierra. unos 10 segundos después del despegue. En octubre, unos 10 meses después de esa misión, O’Hanley dijo que la compañía había realizado importantes mejoras tanto en el cohete como en el sistema terrestre antes de su próximo intento. La compañía no ha proporcionado ninguna actualización sobre el cronograma para la segunda prueba de vuelo.
«No estaba en nuestros planes tener el RS1 en tierra durante la mayor parte de 2023», escribió O’Hanley después del lanzamiento. “Nuestros esfuerzos este año estuvieron muy lejos de las luces de las plataformas”.