Varios países de la Unión Europea (UE), incluida Francia, rechazaron el viernes 22 de diciembre una legislación destinada a reforzar los derechos de los trabajadores de plataformas digitales negociada con el Parlamento Europeo, apenas nueve días después del anuncio de un acuerdo presentado como un gran avance social.
La legislación preveía reclasificar como asalariados a muchas personas que trabajan para aplicaciones como Uber o Deliveroo, hoy consideradas autónomos.
La presidencia española del Consejo de la UE, que coordina los debates de los Veintisiete hasta finales de año, anunció que no era posible alcanzar la mayoría necesaria, tras una reunión de embajadores de los Estados miembros en Bruselas, informaron a la Agencia diplomáticos europeos. Francia-Presse. Era necesario el apoyo de quince de los veintisiete Estados miembros, que representan el 65% de la población de la UE. Además de Francia, varios países han criticado el texto, entre ellos Italia, Finlandia, Grecia, Hungría y Suecia, informó un diplomático que habló bajo condición de anonimato.
El ministro francés de Trabajo, Olivier Dussopt, explicó el miércoles que París consideraba que el compromiso se alejaba demasiado de la posición adoptada por el Consejo en junio, en particular sobre la cuestión de “recalificaciones” lo cual habría sido demasiado automático y habría causado demasiados litigios. “Cuando se avanza hacia una directiva que permitiría recualificaciones masivas, también de trabajadores autónomos que valoren su condición de autónomos, no podemos apoyarla”declaró durante una sesión de preguntas al gobierno en el Senado.
Nuevas negociaciones
Sin embargo, el 13 de diciembre se anunció un acuerdo político entre los colegisladores. Ahora habrá que renegociar el texto. Corresponderá a la presidencia belga, a partir de enero, determinar el curso de acción a seguir para alcanzar un nuevo compromiso con los eurodiputados. “Tengo plena confianza en que la presidencia belga llevará a buen término este expediente tan importante”reaccionó el comisario europeo de Derechos Sociales, Nicolas Schmit, al origen del proyecto reglamentario.
Si bien las regulaciones sobre las plataformas son hoy muy dispares entre los Veintisiete, la nueva legislación pretendía establecer reglas idénticas a nivel de la UE para determinar si los repartidores de comidas o los conductores de VTC que trabajan para grandes plataformas digitales deben considerarse empleados.
La UE estima “al menos 5,5 millones”, de un total de casi 30 millones, el número de trabajadores de plataformas hoy considerados erróneamente independientes. El texto publicado la semana pasada establece una serie de criterios: el hecho de que una plataforma fije niveles de remuneración, supervise los servicios a distancia, no permita a sus empleados elegir sus horarios o rechace misiones, imponga el uso de uniforme o incluso prohíba trabajar para otros compañías.
Si se cumplían al menos dos de estos criterios, la plataforma debía ser «presunto» empleador y someterse a las obligaciones laborales (salario mínimo, jornada laboral, subsidio por enfermedad, normas de seguridad, etc.) impuestas por la legislación del país en cuestión.