Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.
Si quiere ver a Wall Street en disfunción, no busque más que Adam Jonas de Morgan Stanley, quien mantiene un precio objetivo de las acciones de Tesla de $320 pero ahora cree que las acciones del gigante de los vehículos eléctricos podrían alcanzar el nivel de precio de 100 dólares.
Adam Jonas en la llamada de MS esta mañana dijo $TSLA El caso bajista de $100 puede estar en juego en los próximos meses
—Thomas Thornton (@TommyThornton) 13 de marzo de 2024
A saber, Jonas dijo en la llamada matutina de hoy que el «caso bajista de los $ 100» de Tesla ahora está en juego durante los próximos meses. Esto implicaría un potencial de caída de alrededor del 40 por ciento en relación con el precio actual de alrededor de 171 dólares por acción.
Primer analista en rebajar la calificación $TSLA a una calificación de VENTA este año. 👍
El precio objetivo de 125 dólares es mucho más bajo que el de la mayoría de sus estúpidos rivales. $TSLA Podría subir más con esta noticia, pero mi precio objetivo está por debajo del de Colin. pic.twitter.com/51iMlYMDGt
-Motorhead (@BradMunchen) 13 de marzo de 2024
Esto se alinea con la emisión de hoy por parte de Wells Fargo de la primera calificación de «venta» del año para Tesla, con el banco recortando su objetivo sobre las acciones de Tesla de 200 dólares a 125 dólares.
«Vemos un riesgo a la baja para el volumen ya que los recortes de precios están teniendo un impacto cada vez menor», dijo Wells Fargo. «Vemos vientos en contra debido a decepcionantes $TSLA entregas y más recortes de precios, lo que probablemente genere revisiones negativas de EPS».
– no recargar (@thudderwicks) 13 de marzo de 2024
Wells Fargo ha señalado que los repetitivos recortes de precios de Tesla ahora están teniendo un «impacto decreciente» en la demanda, lo que sólo se suma a la creciente pila de desafíos del gigante de los vehículos eléctricos.
WEDBUSH: «En nuestra opinión, la junta directiva de Tesla debe hacer las siguientes tres cosas para detener este huracán de categoría 5 sobre las acciones de Tesla.
1. Cree un nuevo paquete de compensación que reemplace este de 2018 junto con un nuevo paquete posterior al poder que se votará en la próxima junta de accionistas en… https://t.co/fGEkA9mVIs
– Nicolás Brown (@NicholasABrown_) 13 de marzo de 2024
Por otro lado, Wedbush y Deutsche Bank aún mantienen elevados objetivos de precios para las acciones de Tesla, y el primero mantiene un $315 objetivo junto con una calificación de desempeño superior, mientras que este último reduce su objetivo a una calificación aún respetable. $218 nivel de precios. Aun así, Dan Ives de Wedbush quiere que Tesla acepte rápidamente un nuevo paquete de compensación para Elon Musk que le daría un camino hacia una participación del 25 por ciento en la compañía. Tenga en cuenta que el paquete de Musk de 2018 fue anulado recientemente por el Tribunal de Cancillería de Delaware, lo que llevó al megamillonario a trasladar la jurisdicción legal de Tesla a Texas.
Los problemas de Tesla
Seamos realistas. $TSLA ahora cotiza a 44x eps futuros: es el P/E más bajo desde los mínimos del primer semestre de 2023 (mediana 58x). Nosotros (y otros) hemos estado hablando de que las entregas del 1T WS son demasiado altas durante dos semanas, por lo que el consenso del lado comprador ya podría estar descontando un resultado de 425-440K en el 1T. El San… https://t.co/xCmKUw3X5V pic.twitter.com/teki2BbuK5
—Gary Negro (@garyblack00) 12 de marzo de 2024
Como señalamos recientemente, Tesla ha estado tirando todo, incluido el proverbial fregadero de la cocina, a su persistente y anémico problema de demanda. Gary Black, de Future Fund, señaló recientemente que Wall Street podría estar ya descontando una cifra de entregas significativamente reducida en el primer trimestre de entre 425.000 y 440.000 unidades. Es más, parece cada vez más probable que Tesla lucha entregar incluso 2 millones de vehículos para todo 2024.
Ey @Elon Musk?… ¿Cómo puede su software autodenominado «Full Self Driving», que sigue siendo ADAS de nivel 2 y, por lo tanto, no es totalmente autónomo, ser 10 veces más seguro que un ser humano si el IIHS lo clasifica como pobre, en comparación con el de GM Super Cruise? ¿Clasificación marginal y clasificación aceptable de Advanced Drive de Lexus? ¿Está equivocado el IIHS? pic.twitter.com/7mFIWcikKW
—Gordon Johnson (@GordonJohnson19) 12 de marzo de 2024
Mientras tanto, los tan publicitados vientos de cola del piloto automático ADAS y sus capacidades FSD aún permanecen ausentes del horizonte proverbial. Recientemente, el IIHS calificó el FSD de Tesla como «pobre» junto con la gran mayoría de estos sistemas actualmente en línea. Esto viene como el tercer caso judicial con respecto al piloto automático comenzará la próxima semana.
Además, según una visita reciente de Evercore, es probable que Tesla esté a «años» de aumentar la producción de su nuevo modelo de menos de 30.000 dólares. Finalmente, se espera que Cybertruck entre en producción en volumen recién en 2025.
Desde septiembre de 2023, la CORELACIÓN entre Tesla y Bitcoin se ha roto. – Morgan Stanley
Desde 2000, Bitcoin $ BTC y tesla $TSLA exhibió una correlación típicamente inferior a 0,5, pero desde septiembre, la correlación ha sido -0,59.
Comentario del analista: “Creemos que la correlación… pic.twitter.com/PJuLMGWgaz
– Motor de Wall St (@wallstengine) 12 de marzo de 2024
Por lo tanto, no sorprende que la correlación de Tesla con Bitcoin haya caído a territorio negativo.
$TSLA ¿Existe alguna vez un gráfico más limpio que el de Tesla?
Tenemos el foso obvio.
Tenemos el BARCO obvio.
Parece que el BARCO está a punto de ceder.
Porque si el movimiento medido de esa bandera bajista llega a buen término (la desventaja generalmente debería ser = longitud del asta de la bandera), entonces… pic.twitter.com/tygCdZvIB8
-Heisenberg (@Mr_Derivatives) 12 de marzo de 2024
Y el precio de las acciones por debajo de los 140 dólares parece cada vez más probable.