Los préstamos para la expansión y desarrollo del campus de investigación y para la continuación de la aviación en Dübendorf recibieron mayorías muy claras en el parlamento.
La futura operación de la pista de aterrizaje en Dübendorf es más controvertida que el propio parque de innovación.
Al final, la aprobación de los planes del cantón en Dübendorf fue muy clara. Con 151 contra 6 votos de las filas de SVP y Greens, el consejo cantonal aprobó el crédito de compromiso para el Parque de Innovación de Zúrich. Un poco menos claro es la aprobación del concepto de aviación. Aquí el resultado es 131 contra 23 votos de los Verdes y AL.
Markus Bischoff (AL, Zúrich), presidente de la comisión especial del Parque de Innovación de 16 personas, enfatizó inicialmente que era necesario que el cantón hiciera pagos por adelantado durante la fase de desarrollo y asumiera el riesgo financiero. Esto se aplica sobre todo a las ayudas al desarrollo y puesta en marcha de la Fundación Parque de la Innovación. Posteriormente, sin embargo, montarán y operarán el campus de investigación con empresas privadas.
Parte del crédito de compromiso está reservado para préstamos que deben ser reembolsados en 20 años como máximo. Bischoff calculó los costos para el cantón en 56 millones en el mejor de los casos. El mayor riesgo es de alrededor de 110 millones de francos, que también incluye la apertura del aeropuerto a través de una nueva carretera a la Oberlandautobahn.
La conclusión de Bischoff de que el parque de innovación, incluido el aeródromo de prueba e investigación, es un uso futuro sensato del área, solo planteó algunas objeciones fundamentales. Los Verdes lo hicieron de la forma más clara, negándose a continuar con las operaciones de vuelo. Sonaba un poco más reservado en el SVP, en el que los planes nunca habían desencadenado una tormenta de entusiasmo, como explicó su portavoz Christian Lucek (SVP, Dänikon): El estado no debería invertir en castillos en el aire, ni debería una prueba- ciudad de metro se construirá en Dübendorf.
«Sopa fina»
Lucek, un operador a bordo de la Fuerza Aérea con sede en Dübendorf, comentó positivamente que el concepto de aviación fomentó el uso de la pista para la aviación. Para el SVP, el parque de innovación solo existe con una apuesta por la aviación. Por los Verdes, Karin Fehr (Uster) confirmó la aprobación del parque de innovación; se necesita más investigación ecológica. Para los Verdes, sin embargo, las operaciones de vuelos civiles son solo un sueño que nunca da resultado.
Para las otras facciones, las ventajas de los planes futuros para el aeródromo establecidos en un informe de síntesis integral superan las desventajas. Harry Brandenberger (SP, Gossau) dijo que muchos chefs habían preparado una buena sopa aquí, incluso si el SP todavía encontró uno o dos cabellos en ella. Doris Meier (FDP, Bassersdorf) habló de un proyecto de investigación con visión de futuro en Zúrich y Suiza.
La zona del aeródromo se convierte en un área de esparcimiento para la población
Concepto de espacio abierto Naturaleza, medio ambiente y paisaje
La portavoz del GLP, Cristina Cortellini (Dietlikon), diferenció a su partido de los Verdes con el comentario de que su grupo estaba claramente a favor de un mayor uso de la infraestructura de aviación en Dübendorf. El objetivo es desarrollar los portadores de movilidad del futuro. Similar a las declaraciones del centro y del EPP, donde se enfatizó que un no al concepto de aviación significaría el fin de la operación de la pista a mediano plazo.
Las opiniones difieren mucho dentro de la facción SVP. Dos de sus representantes de Dübendorf, donde el partido local lucha contra el parque de innovación, se pronunciaron con dureza. Orlando Wyss habló de un proyecto megalómano que perjudicaría a la ciudad. Patrick Walder dijo que la situación actual es perfecta, pero el parque de innovación con hasta 10.000 puestos de trabajo aumentará los alquileres y causará grandes problemas de tráfico.
Su colega parlamentario Marcel Suter (Thalwil) considera incomprensible esta crítica. Los negocios en Dübendorf y la región se beneficiarán significativamente del parque de innovación. Ahora se trata de darle un impulso político al proyecto.
La innovación no se puede decretar, por lo que el director de construcción Martin Neukom (Verdes) recogió las críticas de la SVP. Pero agregó: El Estado puede crear condiciones marco que favorezcan la investigación y el desarrollo. «Siempre creímos en el parque de innovación», dijo la directora económica Carmen Walker Späh (FDP). Destacó que el proyecto se desarrollará paso a paso y que se sopesaron cuidadosamente los riesgos políticos y comerciales.
Pocos votos en contra
En la votación, las dos mociones minoritarias del SVP para una reducción del préstamo tenían tan pocas posibilidades como el intento de los Verdes de reducir la cantidad a la mitad. Con respecto al concepto de aviación y el préstamo de 8 millones para el desarrollo de la base para la toma de decisiones, Walker Späh enfatizó que en unos años el consejo podría decidir definitivamente si el cantón quería abordar esta tarea.
Los dos préstamos ahora están sujetos a un referéndum opcional. La plantilla separada para ajustar la entrada del plan de estructura para el parque de innovación tuvo que posponerse hasta la próxima semana debido a limitaciones de tiempo.
El área del aeródromo también será un tema de discusión en un futuro cercano por otras razones. En el verano, el consejo de gobierno decidió buscar una ubicación en Dübendorf para la nueva escuela cantonal planeada en Glatttal. El presidente de la Comisión, Bischoff, anunció el lunes que primero se construiría un edificio escolar temporal en el aeródromo. Esto desencadenó de inmediato las críticas, aunque Bischoff especificó que la escuela cantonal definitiva no podría construirse más tarde en el sitio del aeródromo por razones de planificación.