Yendo de vuelta a la luna nunca iba a ser barato para NASApor lo que es bueno que la agencia esté descargando parte del equipo de misiones anteriores, incluido un Corriente de aire que una vez abrió el camino cuando el transbordador espacial rodó por la pista en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, como la Conducir informes.
A pesar de un letrero en la ventana que dice «corrió cuando estaba estacionado» (realmente no), alguien pagó $ 21,061, sin incluir $ 325 falsos «Tarifa de precio de compra” — en una subasta de excedentes del gobierno para remolcar un 1989 Entrenador aéreo ejecutivo Airstream de regreso a casa donde, con suerte, podrían restaurarlo a su gloria antigua.
Y no fue solo una parte no revelada una compitiendo por el vehículo; fueron varias personas en una pequeña guerra de ofertas que cerró con 19 ofertas en total. eso es mas que Corvette Z06 NFT de Chevy. Ay. Para ser justos, la subasta de Chevy fue para un automóvil y JPEG glorificado, y la subasta de GSA fue para un RV con un significado histórico.
los listado de GSA no menciona la importancia de Airstream, lo cual tiene sentido porque fue una subasta oficial que en realidad no pretende ser sensacionalista, pero también tiene poco sentido porque confirmar que era parte de la Programa del transbordador espacial habría atraído a más postores y más dinero.
G/O Media puede recibir una comisión
Vamos NASA. ¡Obtener su dinero! En cambio, era un Hilo de Twitter por MacCallister Higgins que descubrió la posibilidad de que Airstream haya sido alguna vez parte del convoy que rodó con el amado transbordador espacial.
Después de un poco de especulación y mucha investigación, Higgins concluyó que el Airstream probablemente acompañó al transbordador espacial como el vehículo de comando de convoyes de la NASA cada vez que el transbordador aterrizaba en California en la Base de la Fuerza Aérea Edwards. Higgins dice que Airstream sirvió como un centro de comando móvil para la NASA en 54 misiones.
Esas 54 pasadas por la pista con la nave espacial de la NASA justo detrás acumularon unas miserables 8,199 millas, pero me imagino que los viajes fueron duros y tensos. El Airstream ’89 estaba en mal estado cuando se vendió, y la cotización decía que el postor ganador tendría que traer un camión con un cabrestante para retirarlo.
El logotipo de la NASA había sido toscamente arrancado, pero es fácil ver a dónde fue, y las telas a rayas rojas y azules todavía están allí en el costado. Debajo de toda esa pintura descolorida y el tiempo, aún podemos distinguir el vehículo de comando del convoy. Buena suerte, Airstream. Espero que vayas a casa a una jubilación bien ganada.
