Vehículos blindados suizos destruidos en Ucrania

El vehículo blindado debió quedar atrapado en un martillo de artillería ruso: el vehículo se quemó y quedó completamente destruido en un campo abierto, justo al lado del cráter de impacto de un proyectil de acero. Se desconoce el destino de la tripulación. Según los bloggers militares ucranianos, la fotografía fue tomada en la región de Zaporizhia, un área que actualmente es objeto de feroces combates como parte de la contraofensiva ucraniana.

Es un Eagle I que originalmente fue fabricado por la empresa Mowag en Kreuzlingen para el ejército danés. Once de estos vehículos blindados, desmilitarizados pero ilegales, llegaron a Ucrania a través de un intermediario alemán. La NZZ informó sobre el caso.después de que un fotógrafo de guerra español publicara una imagen de un vehículo blindado de este tipo en febrero en la parte trasera de la entonces disputada ciudad de Bakhmut.

El Eagle I es un vehículo blindado de reconocimiento que también adquirió el ejército suizo en la década de 1990. Dinamarca utilizó el vehículo blindado, entre otras cosas, como parte de la operación de mantenimiento de la paz de la OTAN en Kosovo, pero desde entonces ha reemplazado su flota con versiones Eagle más nuevas. El intermediario alemán, ex oficial de la Bundeswehr y, entre otras cosas, cónsul honorario de Papua Nueva Guinea, entregó los once ex vehículos daneses a Ucrania sin torreta, cristales blindados ni sensores.

¿Un vehículo de mando?

Uno de estos carros blindados llegó a la compañía médica Ulf, que está subordinada a los Lobos Da Vinci: un batallón de combate que se integró al ejército ucraniano desde el «sector derecho». Un paramédico de la unidad publicó fotos del Eagle I, que Ulf utilizó como vehículo blindado para el transporte de heridos. Según varias fuentes disponibles públicamente, los Da Vinci Wolves no están desplegados en el frente de Zaporizhia, sino al noroeste de Bakhmut.

Con el estado actual del conocimiento, por lo tanto, no es posible aclarar a qué unidad pertenecía el Eagle I destruido. La plataforma de investigación Oryx, que documenta todas las pérdidas comprobables del ejército ucraniano, tampoco aporta más detalles. No se pueden ver armas colectivas como una ametralladora en los videos e imágenes que circulan actualmente. Por lo tanto, es bastante improbable que el Águila estuviera directamente involucrada en el combate.

Sin embargo, el vehículo tenía al menos una antena de radio. Esto indicaría que el Eagle se utilizó como vehículo de mando. La armadura protege a la tripulación del fuego de los rifles de asalto y la metralla. El área frente a la llamada Línea Surovikin, las fortificaciones de campo rusas a lo largo de todo el frente, está minada. Si llega un vehículo, el enemigo ataca de inmediato con artillería o drones.

Suiza bloqueará al traficante de armas en el futuro

Los vehículos blindados suizos en Ucrania causaron revuelo porque Suiza prohibió estrictamente la reexportación de material de guerra a Ucrania. El año pasado, el Consejo Federal también estipuló que las dos partes en conflicto deberían recibir el mismo trato en lo que respecta a las exportaciones de armas en su ordenanza sobre la implementación de sanciones de la UE contra Rusia. En términos militares, por lo tanto, Suiza no diferencia entre el agresor y el defensor.

Cuando compró el Eagle I de Dinamarca hace diez años, el intermediario firmó una declaración en la que declaraba que no podía revender los vehículos en el extranjero sin la aprobación de las autoridades suizas competentes. Debido a que había confirmado oficialmente la desmilitarización en Alemania, el hombre asumió que la disposición ya no se aplicaría. Sin embargo, eso no fue suficiente: desde la perspectiva suiza, el traficante de armas actuó ilegalmente. Por lo tanto, el gobierno federal le ha impedido realizar más negocios con armas suizas.