Volkswagen está desarrollando un pequeño vehículo eléctrico apodado ID.1 para unirse a su familia ID de vehículos eléctricos, y el pequeño automóvil tendrá aproximadamente el tamaño del actual volkswagen polo. El ID.1 seguirá el ejemplo dado por el Polo como un vehículo verdaderamente pequeño y asequible, con VW confirmando sus planes de fijar el precio del ID.1 por debajo de 20 000 €, o un poco más de 21 000 $ al tipo de cambio actual.
En caso que te lo hayas perdido:
El Volkswagen ID.1 se colocará debajo del ID.3 —cuya producción está en curso— como el vehículo eléctrico más pequeño fabricado por el grupo Volkswagen, según automóvil. También será más pequeño que el próximo ID.2todo a pesar de que ambos autos comparten la misma plataforma MEB Entry, que es una versión abreviada de la plataforma MEB utilizada por el ID.3. Según se informa, esto hará que el ID.1 sea casi cuatro pulgadas más corto que su hermano mayor que se encuentra actualmente en producción. El ID.1 podría debutar como un pequeño hatchback como el Polo, mientras que el ID.2 será un crossover un poco más grande.
Dado que la plataforma del ID.1 es una versión modificada de la del ID.3, es probable que el rendimiento y las especificaciones sean similares. Y eso significa que el ID.1 podría tener una batería de 58 kWh y un alcance de alrededor de 250 millas. automóvil agrega que el ID.1 podría pasar de 0 a 60 millas por hora en menos de siete segundos.
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La plataforma MEB Entry también se utilizará para fabricar los primos del Volkswagen ID.1 para Cupra y Škoda, aunque cada fabricante de automóviles le dará a sus respectivas versiones su propio giro: el de Škoda probablemente será un crossover práctico; Cupra podría tener que ver con la velocidad; y el VW ID.1 se promociona como un EV para todos, de acuerdo con el espíritu de la marca de automóviles asequibles.
El alto costo de los vehículos eléctricos es uno de los más problemas persistentes enfrentan los compradores, pero el costo también está demostrando ser un problema para el fabricante de automóviles, que dice que ha sido difícil llevar el ID.1 a su punto de precio objetivo por debajo de los 20,000 €. automóvil cita al jefe de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer, quien dice, «no es un juego fácil en absoluto», y continúa:
“Ahora podemos hacer mucho en términos de economías de escala. Dentro de nuestro grupo de marca de volumen, estamos produciendo cuatro vehículos junto con Cupra y Skoda. Ese volumen nos ayudará a bajar los precios para ser competitivos y seguir ganando dinero”.
Según los informes, el ID.2 no tendrá el mismo problema, ya que VW tiene como objetivo un precio de 25 000 €, o un poco más de 26 000 dólares al tipo de cambio actual. Aún así, esos dos rangos de precios serán más atractivos para los compradores jóvenes que lo que está disponible actualmente.