Si lo desglosamos por el número de habitantes en Austria, alrededor del Día de la Ascensión del último fin de semana largo entre el miércoles por la tarde y el domingo por la noche, alrededor del 40 por ciento de todos los austriacos (3,6 millones de personas) viajaron en tren. Así que no debería sorprender que esto cause grandes problemas en los viajes. Multitudes en los andenes, pasajeros expulsados por falta de reservas, vagones completamente abarrotados: la gama de inconvenientes no se detuvo en numerosos lectores de «Krone».
700 pasajeros han tenido que desembarcar hasta el momento
Incluso si la tasa de solo once de los 1.500 trenes afectados habla por la ÖBB: allí también son conscientes de que cada uno de los 700 pasajeros que tuvieron que volver a bajarse es demasiado. Sin embargo, no se espera que haya turbulencias similares en el próximo fin de semana de Pentecostés. Las medidas: se han previsto 13.000 plazas más y se han trasladado los trabajos de mantenimiento de los trenes a la semana. También se despliega más personal en las plataformas y se empujan trenes de socorro adicionales.
Cada modo de transporte tiene horas pico. Las autopistas tampoco se ampliarían de tal manera que todos pudieran conducir al mismo tiempo.
Sabine Stock, miembro de la junta de la ÖBB
Boletos climáticos, aumentos de precios y pegatinas de estacionamiento establecen récords
Existen numerosas razones para el auge ferroviario en curso: se han vendido más de 160 000 boletos climáticos y, debido al aumento de los precios, muchos viajeros se están cambiando a los trenes. La etiqueta de estacionamiento a nivel nacional en Viena también desempeñó su papel, al igual que la crisis de Ucrania. La consecuencia: en abril ya hubo un aumento del 10 por ciento en el número de pasajeros, en comparación con el récord absoluto del año 2019.
La tendencia es al alza: se espera un nuevo récord para mayo. Los Nightjets para el verano ya están casi agotados. ÖBB está haciendo provisiones para el futuro. El objetivo es invertir 4.100 millones de euros en la ampliación de la flota para 2030. Hay un 30 por ciento más de trenes de larga distancia (41 juegos) más un 20 por ciento más de trenes regionales (87 trenes) en la lista de pedidos.
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ÖBB recomienda encarecidamente la reserva de asientos
No está claro si eso será suficiente para hacer frente al cambio de tráfico en curso. Por cierto, no existe la opción de introducir un requisito de reserva, como en otros países de la UE. Como enfatizaron los miembros de la junta Sabine Stock y Klaus Garstenauer en la entrevista de “Krone”, siempre hay suficientes espacios disponibles para viajeros espontáneos. Le recomendamos encarecidamente que haga una reserva para el próximo fin de semana. De lo contrario, también existe la amenaza de ser expulsado del plató en Pentecostés.