Desde la madrugada del miércoles, un prácticamente nuevo 1992 Mazda Efini RX-7 Tipo R estaba en Trae un Remolque con una oferta actual de $7,777. Y por mucho que me encantaría que esa oferta se mantuviera, porque esa secuencia de números junto a un impecable RX-7 es simplemente satisfactorio: es obvio que el lujoso Mazda rebautizado vale más, especialmente para los fanáticos rotativos para quienes esta máquina representa el santo grial de la mazda rx-7. Todavía quedan ocho días en el Subasta de BaTpero el precio es probable que suba al final de esta oración.
Para empezar, la tercera generación del RX-7 es un coche legendario, pero el efini (o ɛ̃fini, si insiste) tomó el rendimiento del mercado japonés RX-7 y lo envolvió en una capa de lujo. En Japón, Mazda en realidad se adelantó a Honda y Lexus con la idea de una marca de lujo separada, a la que llamó Efini. Pero la marca duró poco, ya que apareció como la marca japonesa. economía de burbuja explosión.
El proyecto de lujo JDM de Mazda se desarrolló entre 1991 y 1997, lo que convierte a este Efini RX-7 de 1992 en uno de los primeros modelos. Eso también hace que las pocas millas en este RX-7 de 1992 sean aún más impresionantes: el motor rotativo Wankel biturbo de 1.3 litros tiene solo 27,004 kilómetros (16,780 millas) en el reloj.
El vendedor dice que agregaron alrededor de 700 millas al odómetro, lo cual es casi tan increíble como la condición limpia del RX-7 importado. ¿Quién podría resistirse a cambiar a través de su transmisión manual de cinco velocidades, exprimir esta cosa hasta la línea roja y poner en marcha los turbocompresores secuenciales en el lujoso RX-7 durante miles de millas, al menos? Alguien que teme el valor de reventa de un rotativo, supongo.
Sin embargo, la insignia de Efini es solo una pequeña parte de lo que hace que este RX-7 sea especial, ya que el «Tipo R» está haciendo parte del levantamiento, como la versión liviana del auto deportivo Mazda. Cuando era nuevo, este RX-7 producía 255 caballos de fuerza y 217 libras-pie de torque, pero algunas de sus actualizaciones pueden haber agregado algunos caballos: estas incluyen modificaciones en el motor. para instalar un intercooler más robusto para los turbos, encendido mejorado y un sistema de admisión de aire mejorado. Un silenciador MazdaSpeed es la guinda del pastel.
Mientras que una línea base de 255 hp Puede que no parezca mucho, el RX-7 Type-R solo pesaba alrededor de 2,800 libras. Este modelo también ha sido ajustado para detenerse y manejarse mejor con frenos delanteros mejorados, una suspensión de resorte y un diferencial de deslizamiento limitado. También hay una abrazadera de puntal en la parte delantera y una abrazadera de chasis debajo. Esas mejoras de rendimiento deberían compensar la tapicería de tela negra en este auto deportivo de lujo. Si te soy sincero, preferiría un asiento de tela a un asiento de cuero cualquier día, especialmente si esos asientos están fijados a la cabina de un ‘92RX-7.
