El fabricante de vehículos eléctricos de lujo Polestar, una empresa conjunta con Volvo y el fabricante de automóviles chino Geely, presentó un Polestar 2 rediseñado para el año modelo 2024 con un rango mejorado, carga más rápida, más funciones de rendimiento y un nuevo diseño.
«Con el nuevo modelo del año Polestar 2, fuimos por debajo de la superficie y mejoramos los componentes tecnológicos y mecánicos sustanciales de la transmisión eléctrica», dice(Se abre en una nueva ventana) El director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath.
El automóvil presenta lo que Polestar llama SmartZone, una superficie plana que reemplaza la parrilla tradicional y alberga la cámara frontal y el radar que se utilizan para las funciones de seguridad y conducción autónoma. Las rejillas generalmente están destinadas a enfriar el motor en un automóvil a gasolina, lo que no se aplica a los vehículos eléctricos. Sin motor y sin combustión de gasolina, los vehículos eléctricos generan mucho menos calor. Como tal, Polestar reconoció la oportunidad de rediseñar esa área para la era de los vehículos inteligentes.
El SmartZone en el nuevo Polestar 2, a la izquierda, reemplaza una rejilla tradicional en la versión actual, a la derecha. (Crédito: estrella polar)
SmartZone significa «el cambio de respirar a ver y reflejar la naturaleza de alta tecnología de los vehículos Polestar», dice el fabricante de automóviles. Este cambio de diseño imita el próximo SUV Polestar 3, que también cuenta con SmartZone.
El Polestar 2 es el primer vehículo de la marca con tracción trasera. Viene en dos versiones: un solo motor y un motor dual más caro. Con el rediseño, ambas versiones son de tracción trasera. Combinado con más potencia y más torque, el vehículo promete ser un viaje divertido. El motor único va de 0 a 60 mph en 6,2 segundos, 1,2 segundos más rápido que las versiones anteriores. La versión de doble motor lo reduce a 4,5 segundos.
“El Polestar 2 actualizado es un automóvil aún más divertido y ágil, que conserva su tamaño compacto y su completo sentido de control, mientras que al mismo tiempo se vuelve más maduro con mayor comodidad”, dice Joakim Rydholm, Jefe de Desarrollo de Chasis en Polestar.
2024 Estrella Polar 2 (Crédito: Emily Dreibelbis)
La marca también les dio a todos los conductores de vehículos eléctricos más de lo que quieren: autonomía. Gracias a una batería de iones de litio más grande y eficiente, la variante de un solo motor ahora tiene un alcance estándar de 320 millas (+25 millas). La opción de rango extendido recorrerá 395 millas con una sola carga (+52 millas). Los vehículos de doble motor vienen en una versión básica y de alto rendimiento, ambas con 367 millas de alcance (+65 millas).
Sin embargo, estas son estimaciones europeas. El rango estimado por la EPA es casi siempre más bajo, según un método de prueba diferente, por lo que probablemente podemos esperar que el vehículo tenga alrededor de 300-350 millas al final en todas las variantes, lo cual es relativamente estándar en los lanzamientos de 2024 que hemos visto. Aún así, es una mejora con respecto a los modelos anteriores y se encuentra entre los rangos más altos que existen en su rango de precios.
2024 Estrella Polar 2 (Crédito: Emily Dreibelbis)
Las baterías más grandes también se cargarán más rápido, hasta 205 kW para carga de CC. Es importante destacar que lo que harán no hacer es aumentar la huella de carbono del vehículo. «A pesar de las baterías más grandes, los motores más potentes, la autonomía más larga y un rendimiento más emocionante, las emisiones de carbono de las versiones con la nueva batería de 82kWh se han reducido en 1,1 toneladas a 5,9 toneladas por coche (anteriormente 7 toneladas por coche), gracias a la química mejorada de las celdas. «, dice estrella polar.
El Polestar 2 renovado solo está disponible para la preventa en los mercados europeos en este momento, a partir de $ 54,642 para la versión de motor único de rango estándar. El sitio web de EE. UU.(Se abre en una nueva ventana) todavía está tomando pedidos anticipados para la versión anterior; las ventas del nuevo se abrirán en marzo. Sin embargo, la opción de rango estándar (la más barata) no estará disponible en los mercados de EE. UU., por lo que el punto de entrada para los compradores estadounidenses será la versión de motor único de largo alcance a $ 58,670 según el precio actual de la UE.
Los precios y las especificaciones de la UE para el nuevo Polestar 2, el rango estándar no estará disponible en los mercados de América del Norte. (Crédito: estrella polar)
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