Para ser totalmente transparente, hoy Buen precio o sin dados Mustang no tiene nada que ver con Carroll Shelby más que honrar su legado, y el auto se presenta en el anuncio. como nada más. Veamos si eso es suficiente.
El viernes pasado, el año pasado, de hecho, vimos un largo en el diente 1985.5Porsche 944. Según el vendedor, ese automóvil era un proyecto incumplido que ahora necesitaba un nuevo propietario para llevarlo hasta la línea de meta. El vendedor alegó que el precio de 7.499 dólares se fijó en consecuencia. El trabajo necesario (tanto obvio como no revelado) nono parece demasiado obstáculo para la mayoría de ustedes, con el coche que lleva a casa un estrecho 52 por ciento de ganancia de precio de Niza. ¡Manera de mostrar 2022 por la puerta, amigos!
Ahora es 2023. Recién salido de la imprenta. Todavía chisporroteando de la parrilla. es una marca año nuevo, lo que significa un año más de autos usados disponibles para que los consideremos y juzguemos. Eso es muy bonito. También son geniales todas las cosas geniales que ahora tenemos a nuestro alcance. ¿Quién hubiera imaginado que en 2023 tendríamos autos que chocan y teléfonos que marcan automáticamente los servicios de emergencia después de esos choques o en medio de una montaña rusa? Realmente estamos viviendo en una línea de tiempo extraña.
Teniendo en cuenta lo poco atractivo que podría ser mucho de lo que 2023 podría tener ofrecerechemos un vistazo a un automóvil de una época más simple, que es este 1966 Ford Mustang GT 350 cupé tributo.
Ahora, considero que el OG Mustang es un modelo de auto que mucha gente en realidad podría considerar usar como conductor diario a pesar de su edad. Las piezas y las actualizaciones son ampliamente disponibles, y los autos básicos son bastante cómodos y razonablemente capaces tal como son.
Mi segundo auto en ese entonces era un cupé del 66 similar, aunque mucho más ruidoso, con un 289 CID V8 y una transmisión automática. Solía conducir esa cosa de gasolinera en gasolinera, ya que solo podía juntar suficiente cambio para un par de galones a la vez y el Mustang tenía una economía de combustible bastante execrable. Mis hábitos de manejo probablemente tampoco ayudaron.
Este está en mucho mejor forma, después de haber visto una actualización modesta con pintura que se hace eco de la de los legendarios GT 350 fastbacks de Shelby. A decir verdad, Ol ‘Shel probablemente debería haber basó su Mustang masajeado en el cupé, ya que es casi 100 libras más liviano que el fastback debido a que no tiene el gran trozo de vidrio de este último en la parte trasera.
Otras actualizaciones de este homenaje incluyen llantas de aleación estilo Rallye de réplica de 15 pulgadas, un carburador Edelbrock 4BBL y una bomba de combustible eléctrica, así como una nueva letra blanca. Radiales Cooper Cobra.
Estéticamente, el auto se ve bien. La pintura salta y las rayas se ven bien incluso si un poco inapropiado en el cuerpo notchback. Las tomas de aire en el capó y los guardabarros añaden un poco de estilo de piloto de carreras también.
En el interior, todo es aparentemente original y muestra su edad. Este es un automóvil de baja especificación, que carece de la consola central, pero aún ofrece todo lo que se requiere. El único problema importante aquí es la radio que parece faltar y fue reemplazada por algo que cuelga de la abertura con un cable. El espacio de la radio son tres agujeros en el tablero de chapa de metal y, con suerte, no se han manipulado. Parece que los orificios de las perillas pueden haber sido cubiertos con cinta aislante, así que crucemos los dedos por eso. Los estéreos modernos están disponibles para adaptarse a las aberturas de fábrica sin ningún tipo de corte.
Como se señaló, parece que originalmente fue un modelo con especificaciones más bajas. Es posible que ni siquiera haya venido con un V8 de fábrica. Eso es posible considerando la ausencia de insignias en los guardabarros delanteros que indiquen el V8. EN 1966, el Mustang podría haberse pedido con uno de los dos motores V8, una unidad 2BBL 289 CID que era buena para 200 caballos de fuerza (brutos) o una versión 4BBL High Output (HO) de la misma con 225 caballos.
Este tiene un carburador 4BBL posterior y escape doble, así que calcule que su potencia debe estar en algún lugar alrededor de esos números. Una automática C4 de tres velocidades respalda eso. También parece tener uno de esos radiadores de aluminio genéricos y un ventilador eléctrico para mantener las cosas frescas. De manera un tanto alarmante, las fotos del compartimiento del motor muestran la batería desconectada y una gran cantidad de conexiones sueltas. ¿Qué pasa con todo eso?
Según el vendedor, el Mustang es un automóvil de California y, por lo tanto, no se oxida. Viene con un título limpio y lo que se dice en el anuncio son 10,000 millas en el reloj. Ese obviamente hace referencia a algún hito ya que el odómetro marca 54,595. El precio de venta es de $ 22.500.
¿Qué piensas, este Mustang clásico vale tanto como está? O, ¿este falso Shelby no vale nada parecido a eso en dinero real?
¡Tú decides!
Los Angeles, California, craigslist. O ir aquí si el anuncio desaparece.
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