de hoy Buen precio o sin dados Mercedes una vez llamó hogar a Tuscaloosa Alabama, ya que fue el ML el que inició la producción en la fábrica de la compañía allí. Veamos si su estado actual hace que valga la pena el precio de venta.
Cuando se trata de nuestros contendientes aquí, las dos cosas que generalmente cap nuestros culos colectivos son la presencia de ya sea un título de salvamento o un odómetro usado en exceso. El vendedor de ayer 1995 Acura Legend cupé hizo un punto para señalar, en MAYÚSCULAS nada menos, que el automóvil tenía un título limpio. Sin embargo, tuvo un kilometraje al norte de 200K, lo que parece ser un gran problema para muchos. A $ 8,000, esas millas eclipsaron la rara caja de cambios manual de seis velocidades del automóvil. y tomó la Leyenda abajo en un contraste nada destacable 72 por ciento sin pérdida de dados.
Consideremos por un minuto cómo se construyen los automóviles y los camiones. En un momento dado, todos los vehículos de carretera se construyeron sobre un bastidor en el que todo, la transmisión, la suspensión y los frenos.-estaba adjunto. A luego se atornilló un cuerpo separado encima de todo que. Ese cuerpo puede haber sido construido de metal y tela sobre un marco de palo de madera o tal vez solo de metal.. Este método tradicional de construcción continuó hasta la década de 1930, cuando los fabricantes comenzaron a experimentar con la unión del marco y el cuerpo en una estructura más simple, liviana y económica de producir. Pasaron algunas décadas más antes de que esta construcción Unit-Body se convirtiera en la norma para automóviles y algunas camionetas livianas. Para camiones más pesados y aquellas personas para quienes todoterreno es vida, cuerpo sobre bastidor sigue siendo a menudo el formato más deseado.
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de hoy 1998 Mercedes Benz ML 320 es un diseño de carrocería sobre bastidor. No solo eso, sino que originalmente estaba destinado a ser el reemplazo del entonces ya de larga duración de grado militar. G-Wagon, fue construido un poco más de buff de lo que probablemente necesitaba ser – estar.
La serie ML fue la primera entrada oficial de Mercedes en el floreciente mercado de SUV aquí en los EE. UU., y para que su entrada sea aún más oficial, la compañía produjo la camioneta aquí en un planta en Tuscaloosa, Alabama. El diseño del ML fue uno de los primeros intentos de Mercedes de reducir significativamente los costos en un modelo de producción con el resultado de ser una experiencia Mercedes menos que tradicional. De hecho, la mala calidad y el equipo de los primeros años de producción de ML le valieron a la camioneta el apodo; papelera de alabama.
Modelos posteriores como este ’98 arreglaron un poco las cosas, con madera en el tablero y algunos plásticos de mejor calidad. Otras características, como tapicería de asientos de cuero y calentadores de glúteos en esos asientos hacer acto de presencia también.
La cuestión es que estos ML de primera generación tienen más que ver con salir en los palos que mimarte en el camino al baile del diletante. Eso es posible gracias al diseño separado de carrocería sobre bastidor antes mencionado y la tracción permanente a las 4 ruedas 4Matic con su propia caja de transferencia Borg-Warner de dos velocidades y tres diferenciales.
Impulsando todo eso hay un M112 V6 de 3.2 litros que ofrece 215 caballos de fuerza y 229 libras-pie de torque. METROatado a eso es una automática G-tronic de cinco velocidades. En general, estos camiones fueron construidos en exceso para la mayoría de las demandas. de ellos mamá futbolista y papá dueños. Como tal, el modelo posee un representante bastante bueno para aguantar, y para no ser demasiado caro de reparar o mantener.
Este viene en lo que parece ser Mineral Green sobre un interior beige y lleva aleaciones de fábrica de cinco radios muy bonitas. La carrocería parece estar en excelente forma y los faros, por lo general un problema en estos—son claros y limpios.
La cabina muestra un mínimo de desgaste, con un asiento del conductor que, aunque está muy bien intacto, muestra su edad y uso. Otros problemas incluyen una manija de agarre rota sobre el asiento del pasajero, algunos rizado solar de la cubierta de la bolsa de aire en ese mismo lado, y una tapa AWOL para el CHMSL en la escotilla. Aparte de esas pocas liendres, todo parece muy habitable.
Este Mercedes es ofrecido por el concesionario y hay una buena cantidad de desinformación humorística detallada. en el anuncio El vendedor describe el camión como un «Sport Sedan» y afirma que su tren motriz es «Tracción trasera». ellos han también una Lista de todos los vehículos de la historia. hecho en la historia en la parte inferior del anuncio para generar resultados de búsqueda, lo cual es bastante cómico.
Sin embargo, lo que es más importante, el anuncio incluye algunos datos realmente importantes. sobre la camioneta, incluso que tiene un título claro y tiene unas modestas 163,000 millas en el reloj.
Al ser ofrecido por el concesionario, uno podría esperar que el camión lleve algún tipo de marcado del concesionario como ese parece ser el caso con muchos de estos vehículos en estos días. Con un precio inicial de $ 3995, todos tendrán que averiguar si eso es cierto aquí.
¿Cuál es su opinión sobre este camión y ese precio de $ 3,995? ¿Es ese un trato para un todoterreno clásico de carrocería sobre bastidor? O, ¿ese precio lo convierte en un ML que es DOA?
¡Tú decides!
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