A $ 6,000, ¿es este Mercury Cougar de 1999 un gato genial?

Es probable que pocos recuerden el último Mercury que llevó el nombre Cougar. de hoy Buen precio o sin dados La edición parece ser un recordatorio decente de ese legado. ¿Su precio lo hará aún más memorable?

Antes del advenimiento de la furgoneta basada en automóvil a principios de la década de 1960, el papel de transporte comercial pequeño en los EE. UU. lo desempeñaba típicamente el camión de panel. Estas camionetas pickup sirvieron a plomeros, reparadores de televisores y servicios de entrega, ofreciendo transporte de bienes y herramientas comerciales con cerradura y hermético a la intemperie.

Si bien ese factor de forma prácticamente desapareció aquí, continuó ofreciéndose en otros mercados, especialmente en América Latina, que es donde el 1975 camioneta Ford B-100 panel miramos el viernes originalmente llamado hogar. Ahora es un pato raro aquí en los Estados Unidos y como tal, el vendedor cree que vale $19,500. Eso es a pesar de su rareza y alojamiento escaso. Muchos de ustedes no estuvieron de acuerdo con esa evaluación de precios que, al final, resultó en una pérdida sin dados del 67 por ciento. Supongo que no todos podemos ser amantes latinos.

El latín, por cierto, era el idioma de la antigua Roma, un imperio que nos dio muchos dioses, entre ellos Mercurio, o Mercurio, quien, por extraño que parezca, era el dios tanto de los comerciantes como de los ladrones. Desde entonces, el nombre Mercury se ha aplicado a un planeta, una compañía de seguros estadounidense, y hasta enero de 2011, como la marca de gama media de Ford Motor Company.. Como subsidiaria de Ford, Mercury a menudo aprovechó el amplio banco de modelos de Ford para mejorar y vender a un costo más alto. Uno de ellos fue el Mercury Cougar original, que no era más que una versión más elegante del Mustang de Ford.

Ford había mencionado la placa de identificación Cougar en un par de autos de exhibición en la década de 1950 y principios de los sesenta, incluso en un auto deportivo basado en Shelby Cobra que estuvo a punto de producirse. Sin embargo, cuando la placa de identificación de Cougar finalmente llegó a producción, estaba en un Mercury.

Ford continuaría aplicando el nombre Cougar a una serie en constante cambio de asociaciones de chasis y modelos a lo largo del ‘años 70, ‘años 80, y ‘90, a menudo enturbiando qué se suponía que era exactamente el Cougar y qué papel debería desempeñar dentro de la línea de modelos de Mercury.

Eventualmente, Ford probó una pista diferente, le dio al Cougar su propio cuerpo no compartido y lo posicionó en reemplazo del Ford Probe recientemente descontinuado. De hecho, el Mercury Cougar de 1999 a 2002 originalmente estaba destinado a ser el Ford Probe de tercera generación. Los poderes fácticos del fabricante de automóviles decidieron que, como Probe, el modelo ocuparía el Mustang recientemente rediseñado y el Ford Escort ZX2 contemporáneo, ambos cupés de tamaño similar y, en la mayoría de los sentidos, un mercado similar.

El cambio a la marca Mercury le dio a los modelos de la competencia de Ford un respiro y le ofreció a Mercury un pequeño cupé deportivo que potencialmente podría atraer a compradores más jóvenes y ayudar a mejorar la marca de Ford. CAFETERÍA números.

Ford aprovechó la entonces nueva plataforma Contour de cuatro puertas para el Cougar, así como los motores de cuatro y seis cilindros disponibles de ese modelo. Esta plataforma compartida también significó que el Cougar sería FWD, el primero para la placa de identificación. La carrocería vanguardista y extravagante también presentaba otra primicia para un Cougar, una práctica carrocería hatchback.

Este 1999 mercurio puma es un automóvil de un solo dueño con apenas 42,441 millas en el reloj y está equipado de la mejor manera posible, con su Duratec V6 de 2.5 litros y 170 caballos de fuerza y ​​una caja de cambios manual MTX-75 de cinco velocidades. El automóvil también tiene frenos de disco en todos los sentidos, hermosas llantas de aleación de cinco radios que evocan el estilo de los Turbo Twist de Porsche y una mezcla un tanto esquizofrénica de gato gruñendo y emblemas de Mercury salpicados por todas partes.

Pintada en Ash Gold Metallic, la carrocería no muestra evidencia de accidentes o incluso de una vida particularmente dura. Todo el plástico para las lentes de iluminación se ve igualmente a la par. Es probable que se deba a las millas bajas y al alarde del vendedor de que ha estado «estacionado en interiores desde la compra».

Una presentación similar recibe a los ocupantes que serán mimados en asientos de tela pegajosa con una cantidad decente de refuerzos frente a un tablero con dos bolsas de aire y una gran cantidad de interruptores que se sentirán familiares para los aficionados de Ford. El único desgaste evidente que se muestra en las imágenes está en la alfombra junto al pedal del acelerador en el espacio para los pies del conductor. Es cierto que esta es la primera vez que veo tal desgaste en un automóvil.

Según la breve descripción del anuncio, este Cougar “¡Se conduce perfectamente!” Es tan bueno, de hecho, que se dice que se siente «como un auto nuevo». También viene con un título limpio, como cabría esperar de un coche nuevo.

Sin embargo, este es el trato: no es un auto nuevo. Son dos décadas-viejo cupé de una marca desaparecida que una vez fue un intento de revivir un nombre de modelo al que pocas personas dieron dos deuces en primer lugar, y eso ahora es probablemente recordado por aún menos. Esos son algunos vientos en contra fuertes, y ni siquiera hemos llegado al precio de venta del automóvil de $ 6,000.

¿Qué piensas? Es ¿Esta Cougar aparentemente bien cuidada es una buena oferta por $6,000? ¿O ese precio significa que este gato no tendrá dos vidas, y mucho menos nueve?

¡Tú decides!

Los Angeles, California, craigslisto ir aquí si el anuncio desaparece.

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