Dentro de poco, 200 niños tendrán que cruzar el peligroso cruce todos los días. El ayuntamiento no ve ninguna necesidad inmediata de actuar.
El lugar en Escher-Wyss-Platz donde un niño de cinco años murió en un accidente de tráfico en diciembre de 2022.
Mientras tanto, las flores se han marchitado, las notas de suicidio se han desvanecido, las velas se han consumido. Pero el monumento improvisado en Escher-Wyss-Platz de Zúrich sigue en pie seis meses después del fatal accidente.
El 21 de diciembre de 2022, un miércoles, un niño de cinco años resultó herido de muerte en este punto. Con toda probabilidad por un automóvil o camión que pasa. Esa mañana, el niño se dirigía desde su urbanización al jardín de infancia de la cercana escuela Schütze. Para hacer esto, tuvo que cruzar la plaza de varios carriles con mucho tráfico.
Antes del accidente, los padres del niño estaban preocupados por el peligroso camino de su hijo a la escuela. Junto con otros residentes, incluso se habían quejado a la ciudad. Pero sin éxito.
La entonces concejala del GLP Sandra Bienek, que conoce a sus padres y participa activamente en la asociación de vecinos local, dijo el día del accidente en el parlamento de la ciudad: «Los padres han estado trabajando durante años para mejorar la situación del tráfico». Sin embargo, como no pasó nada después de eso, los residentes se sintieron cada vez más impotentes.
«No hay momentos irrazonables de peligro»
Entonces, ¿la ciudad de Zúrich prestó muy poca atención a la seguridad vial en Escher-Wyss-Platz?
El ayuntamiento ahora ha comentado en detalle sobre esto en una respuesta a una pregunta parlamentaria. La ciudad admite que Escher-Wyss-Platz es “un nudo de tráfico complejo que requiere una atención especial por parte de todos los usuarios de la vía”. El camino a la escuela al otro lado de la plaza tiene «momentos peligrosos» que requieren «una mayor conciencia».
Sin embargo, luego del accidente, las autoridades no tomaron precauciones adicionales para hacer más seguro el camino a la escuela al otro lado de la plaza. Según la respuesta del ayuntamiento, no se desplegaron pilotos para acompañar a los niños durante la travesía. Tampoco hubo otras medidas inmediatas.
La ciudad escribe que «la ruta a través de Escher-Wyss-Platz no contiene peligros irrazonables que harían necesario acompañar a los niños».
La razón de esta evaluación, a primera vista, contradictoria es el hecho de que el camino recomendado oficialmente a la escuela no conduce directamente a través de la plaza, sino a través de un paso subterráneo cercano. Por lo tanto, es posible que los niños elijan una opción más segura. Sin embargo, esto alarga el camino a la escuela a través de un desvío, por lo que muchos vecinos prefieren una ruta más directa a través de la plaza.
El ayuntamiento escribe que depende de los padres y de la escuela alentar a los niños a usar la ruta más segura para ir a la escuela. Por ejemplo haciendo un mapa de la ciudad en línea especialmente creado consultado «La responsabilidad de los estudiantes en el camino a la escuela recae en los padres».
Más niños heridos que nunca
Sin embargo, las autoridades también reconocen indirectamente que la situación actual puede no ser sostenible a largo plazo. Por el momento, solo cinco niños tienen que cruzar Escher-Wyss-Platz de camino a la escuela. Sin embargo, con la Urbanización Hard, actualmente se está construyendo allí un nuevo desarrollo gigantesco, a través del cual 200 nuevos niños en edad escolar vivirán justo al lado de la plaza.
Se espera que todos tengan que cruzar la peligrosa plaza para llegar a clase, según la ciudad.
Tan pronto como se complete el nuevo asentamiento, quieren verificar si es necesario un servicio piloto, escribe el ayuntamiento. Además, el tráfico de peatones en Escher-Wyss-Platz también se fortalecerá en general como resultado de un proyecto de rediseño planificado desde hace mucho tiempo. A partir de 2026, el límite de velocidad también será de 30 km/h y no de 50 km/h como hoy.
Es cuestionable si esto satisfará los llamados políticos de más seguridad en el camino a la escuela, que se plantearon después del accidente de diciembre. Después de todo, las estadísticas de tráfico de la ciudad publicadas recientemente también mostraron que en los últimos diez años nunca ha habido tantos niños involucrados en accidentes como en 2022. 25 niños de hasta 16 años sufrieron un accidente camino a la escuela, un total de 88. Esto corresponde a alrededor del 5 por ciento de todas las víctimas de accidentes del área urbana.
Renunció el jefe municipal de seguridad vial luego en la NZZ para investigar cada uno de estos accidentes de cerca. Sin embargo, uno no quiere reconsiderar fundamentalmente las medidas para rutas escolares seguras.