El jueves, tarjeta madre reportado que los repartidores de Amazon en Palmdale, California han ido a la huelga, una novedad para la empresa. Los conductores, que sindicalizado con los Teamsters en abril y fueron reconocidos por Amazon «Delivery Service Partner» (DSP) Battle-Tested Strategies en mayo, exigen mejores salarios y mejores condiciones de seguridad. Los 84 trabajadores en huelga se retiraron el jueves.
tarjeta madreEl artículo original usó el título «Los conductores de entrega de Amazon abandonan la primera huelga de conductores». Posteriormente, un representante de Amazon envió un correo electrónico a la publicación para pedirle que cambiara su titular. De tarjeta madreartículo de:
“Le escribo para preguntarle si estaría dispuesto a actualizar el titular de la historia que acaba de publicar”, escribió el portavoz. “Se lee que estos controladores son ‘controladores de Amazon’ y eso es incorrecto dado que están empleados por Battle-Tested Strategies. ¿Actualizaría el título para que dijera «conductores que realizan entregas para Amazon»?
Pero Amazon, que utiliza mano de obra de contratistas para la mayoría de su flota, ejerce mucho control sobre estas personas que no técnicamente emplear. Más allá del hecho de que visten ropa de Amazon y suelen conducir camiones de reparto envueltos en obras de arte de Amazon, la empresa ha estrechamente controlada cómo se permite que sus controladores se vean y publiquen en línea, ejercicios de control sobre cuándo los conductores pueden regresar si las condiciones no son seguras y obliga a los conductores a aceptar la vigilancia de IA para ser contratado.
Aunque estos conductores usan uniformes de Amazon, conducen camiones de Amazon, se identifican como empleados de Amazon, son monitoreados y vigilados continuamente por gerentes de Amazon y reciben sus asignaciones de trabajo de Amazon, Amazon ha intentado separarse legalmente de estos empleados a través de un falso «Servicio de Entrega». Estructura de socio” (“DSP”). Bajo esta estructura de DSP, Amazon encuentra personas, a menudo con poca o ninguna experiencia en la gestión de negocios, y pretende ayudar a esas personas a «iniciar» negocios, todo mientras les vende una fantasía falsa.
La denuncia también señala que Amazon proporciona camiones y uniformes de marca, establece objetivos y condiciones, despide a los empleados unilateralmente y mucho más. Según el documento, Battle-Tested Strategies también opera desde la misma instalación de Amazon, DAX8, como otros tres DSP «similarmente cautivos».
El documento también describe las condiciones que enfrentan los conductores, que incluye conducir sin aire acondicionado en un “calor inhumano” en el desierto, donde las temperaturas pueden alcanzar los 118 grados Fahrenheit. Dentro de las camionetas, los conductores hablan con tarjeta madre describió temperaturas internas de más de 130 grados que se sienten «como entrar en un horno».
Condiciones como esa no son infrecuentes en el mundo de la entrega. De hecho, la semana pasada, mientras representaban a más de 340.000 conductores, los Teamsters anotó un trato tentativo ¡poner los acondicionadores de aire — los acondicionadores de aire! — en todos los vehículos de reparto de paquetes pequeños propiedad de UPS.