“Claro que nos afecta la subida de los precios de los combustibles”, dice Philippe Colombani. El presidente de la Unión Nacional de Conductores Independientes (UNIC) no oculta su preocupación. Desde el inicio de la guerra en Ucrania, el 24 de febrero, y las sanciones impuestas por la Unión Europea contra Rusia, los costes del combustible se han disparado. Según el Ministerio para la Transición Ecológica, el gasóleo vendió de media, durante la semana del 14 de marzo, 1,97 euros el litro y el sin plomo, 1,93 euros el litro. Entre el 31 de diciembre de 2021 y el 11 de marzo de 2022, el aumento de precio fue del 39% para el primero y del 26% para el segundo.
Para responder a esto, las autoescuelas han tomado medidas y ya han aumentado sus precios. «Tuvimos que añadir 1 euro por hora de conducción y 20 euros a nuestros paquetes, que inicialmente rondaban los 1.500 euros», explica el Sr. Colombani, cuya autoescuela se encuentra en Noisy-le-Grand, en Seine-Saint-Denis. Una decisión también tomada en la autoescuela donde trabaja Sandrine (que no quiso dar su nombre), en Lannion, en Côtes-d’Armor. El objetivo es hacer frente a un lleno cuyo precio ha saltado: “El repostaje de nuestros coches ha pasado de 60 a 80 euros”explica, antes de precisar: “En veinte años, nuestras clases de conducción se han incrementado en 30 euros. Estamos hoy a 44 euros la hora. »
El 15 de marzo, el Primer Ministro, Jean Castex, anunció un descuento en el combustible de 15 céntimos por litro, aplicable a partir del 1ejem abril. Aunque bien recibida por los directivos, la medida ya se considera insuficiente frente a los efectos provocados por la subida de precios. En efecto, desde hace un año, el Ministerio de Economía impone un contrato tipo a las autoescuelas. No obstante, debe mencionar imperativamente un precio horario congelado a lo largo de la duración del contrato. UNIC y otros sindicatos quieren que Bercy levante el congelamiento de precios de los contratos ya firmados, para trasladar el costo de la inflación a sus paquetes.
Acelerando el cambio a eléctrico
Propietario desde 2008 de la única autoescuela de Madonne-et-Lamerey, en los Vosgos, Nicolas Hettinger sigue siendo optimista: “El hecho de ser remoto me da la ventaja de no sufrir la competencia de otras autoescuelas o plataformas online. Este es un punto positivo en este período. »
Y por una buena razón, las plataformas en línea se ven mucho menos afectadas por el aumento de los precios. A 749 euros por veinte horas de conducción, la oferta de start-ups como En Voiture Simone u Ornikar no deja indiferente a los candidatos al carné de conducir, siendo la media pagada en Francia por este examen de 1.800 euros. Ambas empresas cuentan con un atractivo modelo basado en alianzas con conductores independientes. En coche Simone registró un aumento del 38% en las matriculaciones en un mes, entre enero y febrero. “Estamos en constante crecimiento. Todavía es pronto para saber si esto está ligado a la inflación”explica Edouard Rudolf, cofundador de la start-up.
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