El último Mercedes-AMG Clase SL es un coche con muchos «peros». Nos encantan sus proporciones de capó largo y cubierta corta, pero no estamos locos por su vista trasera redondeada y caída. El control de lanzamiento lanza el auto de manera brillante a 3,500 rpm sin patinar las ruedas, pero cuando aceleras normalmente al salir de la línea, hay retraso del turbo. La nueva y cómoda capota blanda se ve genial, aísla el ruido y conserva el espacio para el equipaje, pero subirla o bajarla presionando, deslizando y manteniendo presionado un «botón» digital en lo que puede ser una pantalla caliente y quemada por el sol es cruel e inusual. Pero el mayor golpe contra el Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ 2023 fue su conducción exigente. Dirígete aquí para la revisión completa de Mercedes-AMG SL COTY