A Boeing 747 construido para uso privado como jet de negocios está siendo desguazado. A pesar de haber salido de la planta de ensamblaje en Everett, Washington, hace más de una década, este 747 específico tenía poco más de 50 horas de vuelo. La vida para los gigantescos aviones que han adornado nuestros cielos no ha sido fácil desde que comenzó la pandemia de COVID-19 en 2020. La industria de la aviación ya estaba tendiendo hacia la eliminación gradual de aviones como el Boeing 747 y el airbus a380 antes de 2020, pero el cambio drástico en las fuerzas del mercado ha acelerado esta transición. Sin embargo, este jumbo jet privado tenía una ruta única para ser desechado en un cementerio de Arizona.
vuelo simple informes el Boeing 747-8BBJ fue construido y realizó su primer vuelo en 2012. El gobierno de Arabia Saudita ordenó el 747, y el El avión fue entregado al Royal Arabian Flight Group. Como su nombre lo indica, el Saudi Royal Flight opera la flota aérea privada de la familia real de Arabia Saudita. El 747-8BBJ estaba destinado al sultán bin Abdulaziz Al Saud, príncipe heredero de Arabia Saudita. De acuerdo a AVwebel príncipe nunca voló en el opulento avión porque murió en 2011 cuando se estaba instalando el interior del 747.
Sin su pasajero principal, el Royal Arabian Flight Group nunca puso en servicio el Boeing 747-8BBJ. El avión, básicamente nuevo, voló al EuroAirport Basel y permaneció en Suiza durante una década con solo 42 horas de vuelo. Durante ese lapso de tiempo, no se encontraron compradores para este avión único y se tomó la decisión de desechar el avión.
Se puede confirmar a través de recursos de seguimiento de vuelos disponibles públicamente que el Boeing 747-8BBJ en servicio realizó su último vuelo en abril desde EuroAirport Basel hasta Pinal Airpark en Marana, Arizona. N458BJ era el número de registro de la aeronave. Al crear un registro histórico de la vida útil de una aeronave, las autoridades de aviación civil requieren estos códigos únicos para rastrear aviones por razones de seguridad e identificación. Por ejemplo, N628TS es el número de registro del Gulfstream G650ER 2015 propiedad de El CEO de Tesla, Elon Musk.