El pueblo de Brienz, en los Grisones, entre Lenzerheide y Davos, lleva años deslizándose por el valle. Ahora un túnel de drenaje debería estabilizar la montaña.
Los habitantes del pueblo de Brienz/Brinzauls en la conexión entre Lenzerheide y Davos viven en peligro constante.
Brienz/Brinzauls, ubicado en una terraza para tomar el sol en la carretera de conexión de Lenzerheide a Davos, muy por encima del valle de Albula, probablemente ha estado deslizándose por el valle desde la última edad de hielo. En los últimos 100 años, fue principalmente unos pocos centímetros por año. En los últimos 15 años, sin embargo, la situación se ha vuelto inestable. Rocas siete veces más gruesas que las de Bondo Rockfall se mueven a un ritmo cada vez más rápido. El pueblo, que tiene alrededor de 80 habitantes, actualmente se desplaza unos 150 centímetros cuesta abajo cada año. El área de deslizamiento en este pueblo de montaña a unos 1150 metros es de 2,4 kilómetros cuadrados.
Los edificios se vuelven inhabitables.
La torre de la iglesia ha estado torcida durante años, numerosas casas tienen grietas. Ahora, sin embargo, el daño a edificios e infraestructura ha aumentado significativamente. Como anunció el jueves el gobierno de los Grisones, es de esperar que a medio plazo los edificios se vuelvan inhabitables y las instalaciones tengan que ser abandonadas.
Los expertos han estado buscando posibles soluciones durante varios años. Aunque las investigaciones no han concluido, el cantón quiere actuar ya. Según la declaración, los hallazgos iniciales han demostrado que reducir la presión del agua en realidad puede ralentizar los movimientos.
El área del deslizamiento de tierra sobre el pueblo.
Por lo tanto, el gobierno solicita al Gran Consejo un préstamo de compromiso de CHF 40 millones para implementar un túnel de drenaje definitivo. Esto debería ayudar a evitar daños y costos aún mayores para el pueblo y el sector público.
«Intentar todo lo humanamente posible»
Con un túnel de drenaje, el agua se puede drenar permanentemente de la masa sólida y deslizante debajo de la aldea. «Hay que intentar todo lo humanamente posible para salvar el pueblo», dijo el jueves Mario Cavigelli, jefe del Departamento de Infraestructura, Energía y Movilidad de los Grisones. Se espera que el compromiso de crédito solicitado sea tratado en la sesión de diciembre del Gran Consejo.
Por el momento, sin embargo, son necesarias más investigaciones de seguimiento para poder planificar y predecir mejor las medidas correctivas y los escenarios de riesgo. El gobierno ha aprobado ahora una contribución de CHF 1,35 millones para este trabajo.
Primeros resultados esperanzadores
El túnel de exploración bajo el tobogán de Brienz durante los trabajos de construcción.
Un túnel exploratorio de 635 metros de largo se ha estado construyendo debajo del pueblo desde mayo de 2021. Aportó los primeros conocimientos sobre cuestiones hidrogeológicas y geotécnicas. Se ha demostrado que el deslizamiento de tierra en el área del túnel exploratorio en realidad se ha frenado, dicen.
Sin embargo, aún no está claro si este túnel exploratorio se puede expandir en el túnel de drenaje real en el futuro. Porque, según los geólogos, aún no se sabe cómo debe ser la alineación óptima de un túnel de drenaje y cuántos y por cuánto tiempo se deben perforar drenajes en la roca alrededor del túnel para drenar el agua.
Dependiendo de la variante (ampliación del túnel de exploración existente a un túnel de drenaje en roca estable, nueva construcción de un segundo túnel de drenaje en la masa deslizante o incluso una combinación de ambas variantes), se pueden esperar costos de CHF 20 a 80 millones, según el mensaje del gobierno.
Los CHF 40 millones ahora solicitados probablemente cubrirán los costos de las variantes basadas en la expansión del túnel exploratorio en un túnel de drenaje. Se espera que estas variantes sean factibles a corto plazo y con incertidumbres razonables.
rescate posible?
En última instancia, sin embargo, queda por ver si las medidas estructurales realmente pueden frenar el deslizamiento de tierra lo suficiente como para salvar a Brienz. Para esto hay que esperar los resultados de las pruebas adicionales del túnel exploratorio existente, dice el consejero de gobierno Cavigelli. El deslizamiento de tierra ha sido monitoreado las 24 horas durante años.