El gobierno francés y la industria del automóvil reafirman su confianza en esta transición energética, mientras que el mercado del coche eléctrico frena su crecimiento en Europa a principios de 2024.
«Mantendremos esta política, confirmando las opciones estratégicas tomadas, y responderemos a las dificultades que puedan surgir aquí o allá, sin cambiar de rumbo», subrayó el Ministro de Economía. Bruno Le Maire.
El contrato sectorial también menciona un objetivo ambicioso en relación con las furgonetas, que apenas comienzan su transición. El sector prevé multiplicar por 6 las ventas de vehículos utilitarios ligeros 100% eléctricos o de hidrógeno de aquí a 2027, para pasar de 16.500 vehículos vendidos en 2022 a más de 100.000 a finales de 2027.
“Accesibilidad de los vehículos cero emisiones al mayor número de personas posible”
Para cumplir los objetivos, las autoridades públicas se comprometen a «continuar las medidas de apoyo a la compra y alquiler a largo plazo de vehículos nuevos cero emisiones», a través del bono ecológico para la compra o el leasing de coches eléctricos.
“El principal reto para alcanzar los objetivos fijados es la accesibilidad de los vehículos cero emisiones al mayor número de personas”, subrayan los firmantes del contrato, presentando un doble reto: “permitir a quienes puedan adquirir un vehículo cero emisiones nuevo , y crear un mercado de vehículos eléctricos de segunda mano, que aún está en sus inicios.
Sin embargo, el importe de las subvenciones asignadas a cada vehículo debería seguir “adaptándose” a medida que crece el mercado, ya que la dotación de 1.500 millones de euros dedicada a estos dispositivos en 2024 no aumentará.
400.000 puntos de recarga en 2030
Para que estos coches eléctricos puedan estar conectados, el Estado también ha confirmado su objetivo de 400.000 puntos de recarga en 2030. Se renovará el programa Advenir que apoya su construcción y se destinarán 200 millones de euros adicionales.
Se trata también de «garantizar que estos vehículos eléctricos se produzcan en Francia», subrayó Bruno Le Maire, reafirmando el objetivo anunciado por Emmanuel Macron de producir dos millones de coches «electrificados» (eléctricos e híbridos) en 2030. Este plan sectorial 2023-2027 deberá firmarse oficialmente el lunes por la mañana.