Un dia después su anuncio dolorosamente inconexo para una candidatura presidencial en Twitter Spaces esta semana, Florida El gobernador Ron DeSantis firmó un proyecto de ley que limita la responsabilidad las empresas espaciales privadas a las que se enfrentan los pasajeros y la tripulación en caso de falla catastrófica.
Algunas personas y medios están relacionando este proyecto de ley, que será de gran ayuda para las empresas espaciales privadas, como SpaceX, para su fanboy vergonzoso sobre el CEO de SpaceX, Elon Musk. Pero probablemente todos deberíamos relajarnos y echar un vistazo a lo que realmente hace esta ley.
DeSantis firmó CS/SB 1318 – Responsabilidad de la entidad de vuelos espaciales junto con otros 27 proyectos de ley. El proyecto de ley, que fue aprobado por ambas cámaras por unanimidad, no protege a una empresa espacial privada de todas las formas de responsabilidad. Solo se aplica a la tripulación y los pasajeros que están subiendo a bordo. Requiere que cualquiera que viaje en un vuelo espacial privado firme una renuncia reconociendo los riesgos que enfrenta, así como su incapacidad para demandar en caso de que ocurra un desastre. No tiene nada que ver con, digamos, proteger a una empresa que aplasta una casa con los restos de un cohete que explota.
Francamente, si eres babordar un cohete debe ser muy consciente de los riesgos antes de llegar a la etapa de canto de exención. Estás viajando a través de medios de explosión después de todo. Es toda la parte «audazmente» de ir audazmente. Según el Revisión del espacio. Los cohetes SpaceX tienen una tasa de falla similar al cuatro por ciento, según el BBC. Pero el tipo de gente que puede permitirse el lujo de tomar esos vuelos espaciales también son del tipo que pueden darse el lujo de ser bastante litigiosos, por lo que tales leyes son necesarias si los viajes espaciales privados continúan (ya sea pel vuelo espacial privado debería avanzar es un argumento completamente diferente.)
Técnicamente, los gobernadores realmente no pueden tomar una decisión sobre cuándo o qué tipo de legislación llega a su escritorio. Las facturas toman un proceso largo para convertirse en leyes en cualquier stcomió y Florida no es la excepción. En Florida, un proyecto de ley se convierte en ley cuando el gobernador firma la ley, o en el día 60 posterior a la clausura de la legislatura. Implicar que DeSantis está en una especie de quid pro quo con Musk después del evento Spaces realmente no tiene sentido. ¿Cuál fue el ímpetu del Senado de Florida? hace tres semanas cuando se aprobó la ley? ¿Qué pasa con California, cuando promulgó una ley similar en 2017 o Texas en 2011? Ambos han hecho negocios con Musk, pero también con la compañía espacial Blue Origin de Jeff Bezos, que se lanza desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral.
DeSantis ciertamente no es mi taza de té, y es seguro decir que Musk tampoco lo es, pero no hay necesidad de buscar controversias falsas y tontas cuando ambos hombres son haciendo tanto daño muy real a gente todos los dias.