La fibra de carbono es más liviana y resistente que las partes de la carrocería de acero, aluminio o plástico comparables, y ofrece aumentos en el rendimiento y la eficiencia al reducir drásticamente el peso. Todas las piezas de rendimiento de Direct Connection cuentan con un desarrollo respaldado por la fábrica que cumple o supera el nivel de calidad que espera de las piezas OEM de Dodge. Con la reintroducción del catálogo de piezas de rendimiento Direct Connection como parte del plan Never Lift de dos años, Dodge se compromete a seguir satisfaciendo todas las necesidades de rendimiento de los entusiastas de Mopar. Para obtener más información sobre el plan Never Lift de Dodge, visite Dodge.com y DodgeGarage.com.
Piezas de carrocería de fibra de carbono SpeedKore con licencia para el último modelo de Dodge Challenger
La próxima vez que recoja un catálogo de Direct Connection (sí, en realidad los imprimen) en su Dodge Power Broker local, consulte las últimas ofertas de SpeedKore. Los magos de la fibra de carbono ofrecen divisores delanteros, alerones y difusores traseros y paneles laterales para los Dodge Challengers de la era moderna (2008-presente).
SpeedKore ha estado fabricando piezas de fibra de carbono desde 2015, junto con la construcción de algunas de las costumbres únicas más avanzadas, como el Dodge Charger de 1968 «Hellucination» construido para el director de diseño de Stellantis, Ralph Gilles. Con los amplios recursos del propietario Jim Kacmarcik en la industria de fabricación de automóviles a mano, y algunos de los ingenieros más experimentados y artesanos tradicionales bajo su techo de Grafton, Wisconsin, las piezas de fibra de carbono SpeedKore establecen el estándar de la industria en cuanto a calidad y durabilidad.
Solicite una carrocería Dodge Charger de fibra de carbono de 1970 a través de una conexión directa
Al asociarse con Finale Speed, los fanáticos de la carrocería B de Mopar por excelencia, el Dodge Charger de 1970, ahora pueden pedir carrocerías de fibra de carbono a través del catálogo de Direct Connection. Dodge y Finale Speed también están trabajando juntos para ofrecer más partes de carrocería de fibra de carbono de muscle car anteriores a 1979, incluidas carrocerías completas de Plymouth Barracuda y Road Runner.
«No solo escuchamos a nuestros propietarios de Dodge, sino que la marca también ofrece los productos de alto rendimiento que necesitan nuestros entusiastas de los autos de calle, los corredores de carreras y los fanáticos de los músculos antiguos», dijo Tim Kuniskis, director ejecutivo de la marca Dodge – Stellantis. «Direct Connection es un programa que hace honor a su nombre, que ofrece una cartera de nuevos productos, incluido un chasis rodante Drag Pak para nuestros corredores deportivos, nuevos paneles de fibra de carbono con licencia para reducir el peso y mejorar el rendimiento, y muchas más incorporaciones nuevas. a nuestra creciente cartera de piezas de alto rendimiento».
Direct Connection ofrece experiencia técnica directamente desde la fábrica, junto con las piezas de alto rendimiento de Mopar, a través de la red de distribuidores de Dodge Power Brokers, la fuente exclusiva de piezas de rendimiento de Direct Connection. El personal de los concesionarios de Dodge Power Brokers está capacitado para brindar una experiencia al cliente centrada en el rendimiento, y los clientes pueden comprar vehículos nuevos con piezas de conexión directa ya instaladas en los concesionarios de Dodge Power Brokers. Las piezas de conexión directa instaladas en su automóvil Mopar por un distribuidor de Dodge Power Brokers también vienen con el beneficio adicional de mantener el saldo de la garantía del vehículo de tres años/36,000 millas.
¡Mira la serie de videos New Car Craft!
Para dar inicio a la serie de videos de YouTube, los presentadores Kevin Tetz y Juan McGann sumergirse en la tarea de cambiar un Hemi Gen 3 por un Dodge Challenger de 1972. Y este no es un Hemi cualquiera: estamos colocando un Hellcat de 707 caballos de fuerza en el auto y colocando una de las nuevas transmisiones de cinco velocidades TKX de Tremec detrás de él. El Challenger también está recibiendo una nueva suspensión de resorte y una mejora en los frenos. El objetivo es hacer que funcione y se conduzca como un nuevo Challenger con motor Hellcat, pero con la apariencia elegante del E-Body original. Después de terminar con el episodio 1, mira EPISODIO 2 y EPISODIO 3después regístrese en el canal de YouTube de MotorTrend ¡Para obtener más contenido automotriz excelente!