Con un guiño cariñoso, a Eisenstadt se la suele llamar la ciudad más pequeña del mundo. Con más de 15.000 habitantes, el «punto de acceso» número uno de Burgenland ocupa «solo» el puesto 38 entre las ciudades de Austria. Sin embargo, el centro de Haydn, Doskozil & Co. logró atraer toda la atención de Bruselas.
Punto fijo en la planificación
En el futuro, la metrópoli estatal aparecerá en la red de transporte europea como el llamado nodo urbano. El Parlamento Europeo incluyó a Eisenstadt como centro de transporte en la planificación de infraestructuras.
puntajes de economía
«Este éxito no es solo un reconocimiento de Burgenland como ubicación, sino que también fortalece la región a largo plazo», explica el eurodiputado Christian Sagartz (ÖVP). «Esto significa que todo el espacio económico regional tiene su lugar en el mapa europeo», dice feliz el alcalde Thomas Steiner.
entre los grandes
El nuevo estatus desde el punto de vista de la UE traerá sobre todo más dinero para inversiones. Lo notable de esto: en la planificación de infraestructuras a nivel europeo, solo las ciudades con más de 100.000 habitantes pueden considerarse centros de transporte. Después de muchas discusiones sobre la importancia de mejorar toda la región, se hizo una excepción, elogia Sagartz.
alternativas requeridas
Ahora se trata de utilizar la nueva financiación de la UE. “Con nuestro autobús urbano, tenemos un modelo exitoso que garantiza una movilidad segura, especialmente para las generaciones mayores. Queremos expandir eso”, anuncia Steiner. Las inversiones en infraestructura para motores eléctricos o de hidrógeno también son posibles con dinero de la UE. Por cierto, Steiner representa a las ciudades austriacas en el Comité de las Regiones en Bruselas.