Anterior Engranaje superior El presentador James May ha criticado a los “erati del salón del automóvil” que han pedido que él y sus compañeros ex copresentadores sean reincorporados al exitoso salón del automóvil desde el accidente de Andrew Flintoff.
En declaraciones a la BBC, mayo dijo que le había molestado «la gente que ve exhibiciones de autos y decía: ‘Bueno, ahora que han hecho ese mal, puedes regresar y rescatar'». [Top Gear].“
May se refirió a estos “partidistas” Engranaje superior fanáticos como los “auto show-erati”.
«Estaba pensando: ‘Ese tipo se ha lastimado gravemente y tal vez no se pueda aprovechar esa oportunidad para ser partidista'», dijo May sobre estos fanáticos. “Quizás se podría decir: ‘Mala suerte, recupérate pronto’”.
May estaba hablando en una BBC seguida. Hoy podcast, que saldrá completo mañana, un día después de que la BBC dijera Engranaje superior descansará durante el “futuro previsible”. El anuncio se produjo meses después del accidente de Flintoff que causó “lesiones significativas que cambiaron su vida” y llevó a que BBC Studios le pagara £ 9 millones ($ 11,3 millones) junto con una revisión de salud y seguridad.
May y sus copresentadores organizaron Engranaje superior durante 12 años, pero se fue en 2016 luego de la presunta agresión de Clarkson a un productor. Desde entonces, el trío ha dirigido cinco temporadas de formato similar, Amazon Prime Video. El gran recorridoque pasó de la temporada 4 en adelante para centrarse más en los viajes.
“Un pequeño replanteamiento”
Si Engranaje superior Si regresaran, May dijo que el programa «necesita un pequeño replanteamiento».
“Desde que nos fuimosEngranaje superior ha seguido un formato y marco similar a como lo dejamos”, añadió.
«Debe haber otra forma de hacer una exposición sobre automóviles que tal vez abarque de manera más completa muchas de las preguntas que se hacen sobre los automóviles y que no se planteaban desde hace mucho tiempo».
May dijo su Grand Tour El equipo había “monopolizado” el género de autos de “aventuras de chicos grandes”, pero que el nuevo Engranaje superior podría ser más periodístico, “filosofar de una manera entretenida e informativa”.