A finales del año pasado, Hyundai se burló del Kona rediseñado publicando un par de imágenes y algunos detalles. Sabíamos cómo se vería y que sería significativamente más grande que el Kona saliente, pero más allá de eso, no teníamos mucha información sobre su próximo iteración. Hoy tenemos mucha más información sobre el Hyundai Kona 2024, incluida la gama de la versión eléctrica.
Según Hyundai, el Kona EV 2024 vendrá con dos opciones de batería. El más pequeño, que parece poco probable que llegue a los EE. UU., tiene una batería de 48,4 kWh, y en esa configuración, el Kona EV genera alrededor de 154 hp y 188 libras-pie de torque. La versión de largo alcance, en cambio, tiene una batería de 65,4 kWh, y mientras el par se mantiene, la potencia aumenta a 214 CV. También se estima que tiene un alcance de 490 km o unas 304 millas, pero eso está en el ciclo de prueba europeo. En las pruebas de la EPA, el rango probablemente estará más cerca de las 260 millas. El Kona EV también viene con capacidades de carga de «vehículo a carga», lo que le permite operar como una fuente de energía.
Si te gusta la idea del Kona pero no estás listo para volverte completamente eléctrico, también habrá una versión normal a gasolina, así como una híbrida. Sin embargo, el comunicado de prensa no brindó mucha información sobre ninguno de los sistemas de propulsión, ya que parece que el EV es el enfoque principal del fabricante de automóviles coreano aquí.
Aún así, todos los modelos de Kona obtendrán la nueva apariencia del crossover con una barra de luz horizontal en la parte delantera y un interior nuevo y más espacioso con un área de carga más generosa. Según las fotos, parece que la cabina usa mejores materiales que antes y debería ser un lugar más agradable para sentarse. Y a pesar de las pantallas dobles de 12,3 pulgadas que sirven como pantalla del conductor y sistema de infoentretenimiento, Hyundai no ha botones completamente eliminados desde la consola central. De hecho, todavía obtienes controles físicos, lo cual apreciamos.
En general, el nuevo Kona EV es casi siete pulgadas más largo que la versión anterior, tiene una distancia entre ejes 2,4 pulgadas más larga, es casi una pulgada más ancho y 0,8 pulgadas más alto. Combinado con asientos más delgados, eso debería hacer que el nuevo Kona sea más cómodo tanto para el conductor como para el pasajero. Además, la longitud añadida significa que puedes colocar más cosas en la parte trasera.
Lamentablemente, una serie de características que ofrece el nuevo Kona no estarán disponibles en los EE. UU. Eso incluye asientos extra cómodos opcionales que, según Hyundai, están «optimizados para la distribución de la presión corporal ‘sin peso’ para ayudar a aliviar la fatiga después de conducir», así como una pantalla frontal. Obtendremos conducción con un solo pedal, actualizaciones inalámbricas, un sistema de cámara de vista envolvente y el último conjunto de tecnología avanzada de asistencia al conductor de Hyundai.
Si bien es decepcionante que no obtengamos algunas de las mejores características del nuevo Kona, aún apreciamos que el interés en vehículos más pequeños en otros mercados parece ser lo suficientemente fuerte como para que EE. UU. continúe beneficiándose de alguna manera también. Hyundai confirmó recientemente a automóvil que planea presentar una nueva generación de i10, i20 e i30, lo que significa que también podríamos ver un nuevo Hyundai Accent y Elantra a pesar del amor de los estadounidenses por los crossovers.
Hyundai no ha dicho cuándo saldrá a la venta el Kona 2024 en los EE. UU., así que espere ese anuncio más adelante este año, posiblemente al mismo tiempo que se anuncian los precios.
