los toyota corolla cruz no tenía que ser un Corola. Podría haber sido cualquier número de nuevos modelos crossover o SUV compactos de Toyota que guardaba poca relación con el compacto de larga duración. La cruz probablemente habría sido una opción popular en los EE. UU. sin importar cómo se llamara la insignia, porque cruces son así de populares.
En Japón, el cruz corola obtiene una gran insignia «C» en la parte delantera, compartida en toda la línea JDM Corolla y le da al crossover un poco más de conexión con la familia Corolla. Esa insignia, junto con un par de elementos de estilo exclusivos que no tenemos, marcan la diferencia. Los EE. UU. finalmente obtendrán el mismo estilo en el 2023 Corolla cruzado híbridopero los modelos Cross regulares simplemente no se ven tan bien como sus JDM contrapartes
Para el mercado japonés, los cambios al Corolla Cross básicamente se reducen a una insignia más grande, una parrilla más pequeña y luces ligeramente diferentes. Así es como se ve el Corolla Cross actual en Japón:
En comparación con el aspecto del Corolla Cross en los EE. UU.:
La apariencia sosa del automóvil del mercado estadounidense desmiente el espíritu del pequeño crossover. Cuando conduje el autoTengo la sensación de que es un gran viajero, aunque un poco lento en las carreteras de Texas, que sin duda están llenas de conductores que viajan en grupos.
El Corolla Cross fue excelente en la ciudad. Mi queja principal fue que parece tranquilo. Es solo otro crossover de Toyota sin personalidad perceptible. La rejilla es demasiado grande; el parachoques tiene pliegues confusos; las luces antiniebla son solo pequeños puntos que parecen ojos saltones.
El Corolla Cross japonés, sin embargo, deshace todo eso. La familiar insignia ovalada de Toyota se reemplaza por esa extraña «C» de superhéroe, y la parrilla grande está más abajo, por lo que no es el foco principal. Como resultado, el automóvil parece más ancho, con las luces antiniebla mejor ubicadas para una parte delantera de proporciones más uniformes. Los faros en sí son un poco más nítidos, más deportivos.
Tal vez sea esa insignia «C», pero el automóvil japonés se ve más distinto que nuestra versión estadounidense. Volkswagen hizo algo similar con el Jetta en China, pero se trataba de establecer una marca separada en el extranjero. Toyota no llega tan lejos en Japón con el Corolla, pero el Cross todavía se puede identificar como parte de una alineación distinta dentro del establo más amplio de Toyota, no muy diferente del corona toyota. Estoy sorprendido de cómo esos pequeños cambios se suman para hacer que el J-spec Cross se sienta como un vehículo completamente diferente.
