Jeep traerá un kit de restauración eléctrico al salón del automóvil SEMA 2022 en noviembre, para mostrar cómo podría ser el futuro de los kits de actualización todoterreno. El Jeep CJ Surge Concept es un Wrangler clásico (parece un CJ6) que ha sido muy modificado, con un cambio de tren motriz eléctrico y una amplia revisión visual. Este podría ser el futuro de las modificaciones todoterreno.
La gran noticia está bajo el capó. Jeep tiró el viejo seis en línea y lo metió en lo que es esencialmente un motor de caja eléctrica. Es un módulo de transmisión eléctrica de 400 voltios y 200 kW (268 caballos de fuerza), que envía su potencia a través de una caja de transferencia de dos velocidades a las cuatro ruedas. Para darle algo de jugo a ese tren motriz eléctrico, el CJ Surge Concept tiene 24 baterías de iones de litio debajo del piso del pasajero trasero, encerradas en una carcasa personalizada. Los Jeeps más antiguos siempre estarán limitados a la cantidad de espacio en el que pueden colocar las baterías, por lo que el alcance siempre será limitado, pero este tren motriz proporciona aproximadamente la misma cantidad de potencia que un V6 Wrangler nuevo, sin emisiones.
Para asegurarse de que el CJ Surge Concept pueda andar todoterreno como debería hacerlo un Wrangler adecuado, se le dio un juego de rines de 18×9 pulgadas envueltos en neumáticos todo terreno BFGoodrich de 35 pulgadas, ejes Dana 44 Crate de Jeep Performance Parts (JPP), y un kit de elevación de dos pulgadas. A su lista de JPP se suman un kit de parachoques Wrangler JK Rubicon, un cabrestante JPP Wrangler Warn, placas protectoras Rubicon y rieles contra rocas, y luces antiniebla LED ámbar.
No sería un automóvil SEMA si no se viera también salvaje. Jeep pintó el CJ Surge con una pintura naranja metalizada «Copper Caynon», con detalles en negro y azul surf. En el interior, el Jeep CJ Surge tiene asientos de tela personalizados, con tela de pata de gallo, un volante personalizado, diales de instrumentos Mopar con indicadores de carga y duración de la batería, e incluso un moderno dial de cambio giratorio Jeep.
Por lo general, los autos SEMA son solo ejercicios de exuberancia, pero el Jeep CJ Surge en realidad ofrece una idea interesante. Ofrecer a los clientes un motor armado eléctrico permitirá a los propietarios de Jeeps más antiguos cambiar sus motores por sistemas de propulsión eléctricos. Eso no solo proporcionaría más torque y el potencial de más caballos de fuerza, sino que también proporcionaría un tren motriz libre de emisiones. Además, me gusta la idea de dar vueltas en un Wrangler silencioso con las puertas apagadas y la capota bajada.
Sin embargo, Jeep no es la primera marca en proponer tal idea. Chevy también creó su propio restomod eléctrico, con un K5 Blazer en 2020. Sin embargo, el CJ Surge de Jeep está más enfocado en todoterreno que eso y parece querer demostrar que la electrificación es posible incluso en autos más antiguos y resistentes como el Wrangler.
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