El transporte público no debería ser una montaña rusa, pero si sigue a la Autoridad de Tránsito Metropolitano de la ciudad de Nueva York en Twitter, la semana pasada puede haber sido como tal. La MTA, que administra la red de tránsito rápido más grande de EE. UU., volvió a publicar alertas de servicio en tiempo real y actualizaciones en la plataforma de redes sociales.
«Sabemos que los clientes nos extrañaron, así que a partir de hoy reanudaremos la publicación de alertas de servicio» en varias cuentas, dijo la agencia. tuiteó el jueves por la tarde. “Nos complace que Twitter se haya comprometido a ofrecer acceso gratuito a la API para los proveedores de servicios públicos”.
Ese regreso se produce después de una pausa de una semana en la que la agencia lo dijo. dejaría de twittear información del servicio como “la fiabilidad de la plataforma [could] ya no estará garantizado”. Además, Twitter quería cobrarle a la MTA alrededor de $ 50,000 por mes para publicar sus alertas automáticas de metro, y la autoridad de transporte público no estaba dispuesta a hacerlo.
En medio de la misión de Elon Musk de monetizar tanto como sea posible y llenar el abismo de la deuda monstruosa dejado por su caótica adquisición de Twitter, el multimillonario ha iniciado una serie de cambios. Uno de ellos, era para poner fin al acceso gratuito ilimitado a la interfaz del programa de aplicación (API) de la plataforma, que permite que las cuentas automaticen sus publicaciones.
La reacción generalizada del público no se hizo esperar. Históricamente, las alertas automáticas han sido uno de los pocos aspectos, indiscutiblemente importantes y útiles de Twitter. Después garantías de organismos federales y municipales como la MTA, el Centro Nacional de Alerta de Tsunamis y el Servicio Meteorológico Nacional que no pagarían por mantener sus bots, Twitter cambió de opinión. El martes, luego de meses de confusión y idas y venidas, la plataforma aseguró que volvería a permitir “servicios gubernamentales o de propiedad pública verificados” para tuitear alertas, actualizaciones y avisos de emergencia sin costo alguno.
“La MTA informó a la alta dirección de Twitter que no pagaría por proporcionar al público información de servicio crítica. Twitter captó el mensaje y revirtió su plan de cobrar a la MTA más de medio millón de dólares al año por estas alertas, por lo que ahora ninguna agencia de tránsito tendrá que pagar”, dijo Shanifah Rieara, directora interina de atención al cliente de la MTA, en una declaración compartido con Gizmodo.
Inicialmente, no estaba claro si eso sería suficiente para hacer retroceder a la MTA. Las preocupaciones de la agencia de tránsito sobre la confiabilidad de Twitter parecían ir más allá de las demandas del sitio de más de $500,000 por año para publicar. Hubo al menos dos casos de interrupción importante en la cuenta de Twitter de la MTA solo el mes pasado, el 14 y el 27 de abril, según una declaración anterior de la autoridad de tránsito.
Sin embargo, además de revocar su solicitud de pago, Twitter aparentemente hizo lo suficiente para demostrarle a la MTA que su plataforma funcionaría mejor en el futuro. La agencia de tránsito “recibió garantías por escrito de Twitter de que la confiabilidad en la plataforma se garantizará a través de medios tecnológicos, por lo que los pasajeros pueden contar con recibir mensajes publicados en Twitter”, señala el comunicado de Rieara. “Continuaremos monitoreando de cerca para asegurarnos de que Twitter cumpla con el estándar de confiabilidad que merecen los pasajeros”.
Dicho esto, la MTA no está poniendo todos sus huevos en una sola canasta, y usted tampoco debería hacerlo. La autoridad señaló en sus tuits y en la declaración de Rieara que hay muchos otros lugares donde los pasajeros pueden y deben buscar información sobre alertas de servicio. Hay mta.info y las aplicaciones MYmta y TrainTime de la agencia. Las pantallas en las estaciones brindan anuncios de retrasos y otros avisos. Los pasajeros de la MTA también pueden inscribirse para alertas por correo electrónico y SMS.
quien sabe qAquí estará Twitter dentro de un año. Sin embargo, el metro de Nueva York es un siglo más antiguo que el sitio de redes sociales. No hay garantías en este mundo, pero Gizmodo apuesta a que los trenes durarán más que los tuits. Por lo tanto, podría valer la pena descargar la aplicación dedicada.