Diseñado por el equipo de diseño de Nissan en Londres, el hatchback EV no producido (llamado Concept 20-23) con luces circulares diurnas es compacto, exactamente como se esperaría que fabricaran los fabricantes de automóviles para el mercado europeo.
En el marco de su plan “Ambición 2030”, Nissan dice que introducirá globalmente 19 nuevos vehículos eléctricos junto con ocho vehículos “electrificados”. El fabricante de automóviles planea acelerar el mercado europeo específicamente, donde, según dice, se produce un tercio de sus ventas mundiales de vehículos eléctricos.
Nissan dice que ahora solo vende modelos híbridos y eléctricos en Europa, incluido el crossover Qashqai híbrido no enchufable “e-Power” y el SUV compacto X-Trail, así como la furgoneta eléctrica Nissan Ariya EV y Townstar.
Los próximos vehículos eléctricos de Nissan en Europa incluyen una versión eléctrica del Micra extracompacto, que actuará como vehículo básico de Nissan, y está previsto fabricar otro vehículo aún por revelar en la planta del fabricante de automóviles en Sunderland, Reino Unido.
Para respaldar sus ambiciones de una línea totalmente eléctrica, Nissan está elaborando planes para reducir los costos de las baterías en un 65 por ciento para 2028. Los planes incluyen cambiar a productos químicos de menor costo que eviten el cobalto (a menudo considerado el diamante de sangre del mundo tecnológico).
En ese mismo período, Nissan reitera planes hechos el año pasado que lanzará baterías de estado sólido que, según afirma, pueden reducir el tiempo de carga de los vehículos eléctricos “a un tercio” y reducir los costos de la batería a 75 dólares por kWh (y luego a 65 dólares). Oficina de Tecnologías de Vehículos del Departamento de Energía de EE. UU. reportado que, en 2022, las baterías para vehículos eléctricos producidos a escala costarán alrededor de 153 dólares por kWh. En 2021, Nissan anunció planes para gastar 2 billones de yenes (alrededor de 17.600 millones de dólares) durante cinco años para acelerar su desarrollo de vehículos eléctricos a nivel mundial.
Además de las promesas de Nissan de una línea totalmente eléctrica en esta década, el fabricante de automóviles no ha mostrado mucho progreso. El fabricante de automóviles fue pionero en el mercado de vehículos eléctricos con su Nissan Leaf (que puede ser destinado al cubo de la basura) pero no ha mostrado más progreso de su vehículo eléctrico más allá de su bien (aunque algo aburrido y seguro) Ariya SUV. Con suerte, pronto veremos más de sus nuevos vehículos eléctricos prometidos. no son sólo conceptos convertibles.