La reciente llegada del Lamborghini Revuelto es un gran problema, ya que es el primer hipercoche insignia genuinamente nuevo de Sant’Agata en 12 años. También es el primer híbrido enchufable de serie de la marca. Naturalmente, Lamborghini está trabajando arduamente en un modelo eléctrico de batería adecuado destinado a llegar por 2028. Gracias a nuestros amigos de Autoridad del motorahora tenemos una idea de cómo podría ser.
En caso que te lo hayas perdido:
El objetivo de Lamborghini es ofrecer 300 millas de alcance con una carga completa con asientos traseros «cómodos», según lo que Lamborghini Director de Marketing y Ventas Federico Foschini le dijo a Joel Feder de Motor Authority en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2023. Esto sigue a los comentarios del CEO Stephan Winkelman a Motor1 la semana pasada que el EV sin nombre sería un gran turismo 2+2. “Lo que falta en la alineación de hoy es un GT 2+2”, Winkleman le dije a Motor1“y creo que sería un buen complemento para los dos superdeportivos y el SUV”.
En la entrevista con Motor Authority, Foschini explicó que la empresa aterrizó en 300 millas como objetivo de alcance del vehículo eléctrico para reducir la ansiedad por el alcance. Eso no debería ser difícil de lograr dentro de cinco años, dado que la tecnología de las baterías está mejorando, pero Foschini agregó que Lamborghini no está interesado en lanzar un producto al mercado antes de que la clientela esté lista para ello. Como le dijo a Motor Authority:
Foschini dijo que el objetivo mínimo de rango de conducción EV hoy parece ser de poco más de 300 millas. “Esto es lo que necesitas porque es un vehículo totalmente eléctrico”, dijo el ejecutivo. «No tienes rango alternativo». Foschini señaló que los clientes necesitan la tranquilidad de saber que tendrán suficiente alcance para viajes de larga distancia.
El CMO también señaló que el número de rango dependerá del modo en el que esté conduciendo.
La falta de acceso a la carga iLa infraestructura y las velocidades de carga rápidas preocupan tanto al equipo ejecutivo de Lamborghini que sienten que se beneficiarán si esperan que otras compañías aborden estos problemas. Esa es una de las razones por las que el automóvil está a cinco años de la producción.
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Lamborghini claramente está explorando una gama completa de vehículos aquí, lo cual tiene sentido. Los SUV han surgido como un gran ganador para las marcas de lujo y de alto rendimiento, y es razonable esperar que los vehículos eléctricos sigan su estela. Foschino le dijo a Motor Authority que imagina que el propietario de un Revuelto podría decidir que necesita algo más práctico para su próxima compra, momento en el que la próxima compra de Lambo EV grand tourer parecería una opción apropiada. Lamborghini quiere que los asientos traseros del automóvil puedan ser utilizados tanto por adultos como por niños, incluso si la segunda fila no ofrecerá el mismo espacio disponible para el conductor y el pasajero delantero.
Es increíble para mí que haya sido 15 años desde que vimos el último lanzamiento de Lamborghini para un gran turismo más espacioso coche, el estoque (en la foto de arriba). Ese concepto, por supuesto, tenía cuatro puertas, pero aun así se las arregló para lucir absolutamente deslumbrante y como si perteneciera visiblemente a la familia junto con Gallardo y Murciélago. Tienes que pensar en una economía inhóspita, sin mencionar todo lo que sucedía entre Porsche y Volkswagen en esa época – probablemente tuvo algo que ver con el cancelación de 2009 de ese proyecto. Ahora parecería un mejor momento para un Lambo de baja altura con capacidad para cuatro personas.