La infraestructura en Estados Unidos siempre ha sido un tema dolorosopero cuando un Terremoto de magnitud 4,8 Azotó la región de la ciudad de Nueva York el viernes, muchas personas estaban legítimamente nerviosas por la integridad estructural de los puentes, túneles y edificios circundantes.
El epicentro del terremoto estuvo cerca de la estación Whitehouse, Nueva Jersey, pero la gente de los estados vecinos, incluidos Nueva York, Connecticut y Pensilvania, aún sintieron la breve sacudida. Un terremoto de magnitud 4,8 se encuentra en el extremo inferior de la escala de Richter y su se describen los efectos como causa potencial de que las ventanas se rompan o que caigan objetos pequeños.
Pero los expertos dicen que el terremoto relativamente menor no es motivo de preocupación. «Cuando miras eso, en términos de esta escala, es un evento bastante menor», dice Magued Iskander, profesor y presidente del departamento de ingeniería civil y urbana de la Universidad de Nueva York. El borde. «Esperaría, y tal vez estaría dispuesto a apostar, que no habría grandes efectos adversos en ninguna infraestructura importante de la ciudad de Nueva York».
Durante una conferencia de prensa El viernes, el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, confirmó que no ha habido “informes de impactos importantes a nuestra infraestructura o lesiones”. El gobernador de Connecticut, Ned Lamont. dicho de manera similar que los equipos no han encontrado daños en carreteras, puentes o vías de ferrocarril. A pesar de los efectos más leves de este terremoto, todavía es una rutina que las ciudades y los estados realicen inspecciones en puentes y túneles locales para medir cualquier daño potencial.
«Dada la mayor conciencia sobre los puentes y su fragilidad desde la semana pasada, anticipo una gran conciencia sobre las inspecciones», dice Douglas Schmucker, profesor de ingeniería civil y ambiental de la Universidad de Utah. El borde. «La gente está nerviosa». Poco después de ocurrido el terremoto, Tránsito de Nueva Jersey advirtió pasajeros de retrasos de hasta 20 minutos debido a inspecciones de puentes. Mientras tanto, ambos Amtrak y el Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), que supervisa el metro de la ciudad de Nueva York, llevó a cabo inspecciones de sus vías.
«Se han completado las inspecciones iniciales de todas las instalaciones y hay más inspecciones iniciales en curso», dijo el director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, durante una sesión informativa el viernes. «Los siete puentes operados por MTA han sido inspeccionados y quiero enfatizar que fueron diseñados para soportar impactos sísmicos mucho más fuertes que los que experimentamos hoy».
El miércoles, Taiwán fue azotada por un terremoto de magnitud 7,4 mucho más potente, que provocó desprendimientos de rocas que dañaron carreteras y bloquearon túneles en todo el país. Eso está muy lejos de lo que Nueva Jersey y sus alrededores experimentaron hoy, pero aún puede servir como una llamada de atención para que los funcionarios de la ciudad garanticen que su infraestructura pueda soportar terremotos, especialmente en el noreste, donde los terremotos ocurren con menos frecuencia y las ondas sísmicas. puede viajar más lejos.
Dado que las rocas son más antiguas en el noreste, suelen ser más duras y densas, según el Servicio Geológico de EE. UU.. Las fallas allí también han tenido más tiempo para sanar, lo que facilita que las ondas sísmicas viajen durante un terremoto. «No deberíamos hablar sólo de terremotos en la ciudad, sino que los eventos de los estados vecinos pueden afectarnos», dice Hoe Ling, profesor de ingeniería civil y mecánica de la Universidad de Columbia. El borde. «Ante el riesgo de un terremoto moderado en Nueva York, siempre debemos estar preparados».
La ciudad de Nueva York implementó códigos de construcción sísmicos en los años 90. Pero, como señaló Borys Hayda, director general de DeSimone Consulting Engineers, los diseños de la mayoría de los edificios en el área “están controlados por huracanes o cargas de viento del noreste” en lugar de terremotos. Sin embargo, Hayda señala que “si un edificio está diseñado adecuadamente para el viento, debería estar bien durante un evento sísmico”.