El Senador Joe Manchin, presidente del Comité Senatorial de Energía y Recursos Naturales, presentó un nuevo proyecto de ley que aplasta una pequeña laguna en torno al crédito fiscal EV de $7,500 de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA). Los nuevos créditos están restringidos a automóviles con ensamblaje final en los EE. UU., así como a aquellos con una cierta cantidad de contenido de batería norteamericano (una cantidad que aumenta cada año). Pero, el Tesoro de EE. UU. retrasó sus reglas finales sobre la orientación de la batería hasta marzo, lo que significa que los vehículos eléctricos con baterías extranjeras aún pueden recibir los $ 7,500 en créditos completos hasta entonces. La legislación de Manchin, denominada Ley de seguridad de vehículos estadounidenses (AVSA), retrasaría el requisito de batería hasta el 1 de enero.
“Es inaceptable que el Tesoro de los EE. UU. no haya emitido una guía actualizada para los créditos fiscales para vehículos eléctricos 30D y continúe poniendo a disposición los créditos completos de $ 7,500 sin cumplir con todos los requisitos claros incluidos en el Ley de Reducción de la Inflación”, escribió Manchin en una declaración. “El Departamento del Tesoro no cumplió con la fecha límite legal del 31 de diciembre de 2022 para publicar la guía para el crédito 30D y ha creado una oportunidad para eludir los estrictos requisitos de la cadena de suministro incluidos en la IRA. El IRA es, ante todo, un proyecto de ley de seguridad energética, y los créditos fiscales para vehículos eléctricos se diseñaron para hacer crecer la fabricación nacional y reducir nuestra dependencia de las cadenas de suministro extranjeras para los minerales críticos necesarios para producir baterías para vehículos eléctricos».
Si se aprueba, el proyecto de ley sería una noticia decepcionante para cualquiera que se haya apresurado a comprar un EV antes de marzo (algo que sugerían muchas publicaciones sobre automóviles). Como Autoblog notas, la AVSA no toca en el otro La escapatoria de IRA, que también permite el crédito completo para automóviles arrendados construidos fuera de los EE. UU. Pero dada la obstrucción temprana de Manchin al IRA, así como su presión contra las reglas laxas de batería, no sería sorprendente ver otro proyecto de ley en proceso.
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