Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.
Tesla (NASDAQ:TSLA) parece haberse rendido ante una auténtica avalancha de competencia de China, destripando un elemento importante de su tesis alcista a medio plazo. Ahora, las capacidades FSD del gigante de los vehículos eléctricos y los consiguientes acuerdos de licencia, así como el lucrativo flujo de efectivo proveniente de los aún inexistentes robotaxis, podrían ser la única salvación en el proverbial horizonte.
En enero informamos que Tesla estaba trabajando para lanzar un vehículo eléctrico básico de 25.000 dólares, denominado internamente «Redwood» y ampliamente conocido como Modelo 2, para junio de 2025, y el gigante de los vehículos eléctricos llegó incluso a enviar solicitudes de cotizaciones de precios a ciertos proveedores de componentes clave basados en un nivel de producción en volumen de 10.000 unidades por semana, lo que equivale a alrededor de 520.000 unidades por año.
Redwood iba a ser un crossover compacto asequible, y los ingenieros de Tesla dedicaron mucho esfuerzo para desbloquear economías de escala, incluido el derribar un «Honda Civic para estudiar cómo fabricar autos baratos», según un informe de Reuters.
Ahora, sin embargo, Reuters ha revelado que Tesla ha abandonado sus planes para un vehículo eléctrico de 25.000 dólares y ha optado por intentar desarrollar robotaxis en la plataforma de Redwood. Esto significa que el Modelo 3, cuyo precio inicial es de alrededor de 39.000 dólares en Estados Unidos, seguirá siendo el modelo más barato de Tesla en el futuro previsible.
A principios de esta semana observamos que Tesla ha registrado su primer trimestre con un crecimiento interanual negativo en las entregas desde el punto álgido del caos inducido por la pandemia en el segundo trimestre de 2020.
Dado que los recortes de precios ya no sirven para evitar una caída precipitada de la demanda, Tesla ahora ofrece recomprar sus vehículos en China a precios 45 por ciento del precio de factura en tres años para respaldar los valores de reventa. Además, también ofrece financiación de automóviles sin intereses para los compradores del Model 3 y Model Y en China.
Sin embargo, parece haber una amplia demanda en China de vehículos eléctricos más nuevos y llamativos. Un ejemplo: el vehículo eléctrico SU7 recientemente presentado por Xiaomi, de ~$30,000, que toma prestado en gran medida los elementos de estilo de Porsche, ahora está agotado para todo el año, ¡y eso también en el lapso de solo 24 horas! Por contexto, Xiaomi planea producir 90.000 unidades del SU7 este año.
Por primera vez que podamos recordar, los inversores están empezando a considerar que las mayores probabilidades de acuerdos de licencia de FSD son un importante contribuyente a la valoración de TSLA. Jonas de MS ahora atribuye solo $62/acción de su TSLA $310 PT al negocio principal de automóviles, mientras que atribuye $104/acción a terceros… pic.twitter.com/LYnjYCOLUo
—Gary Negro (@garyblack00) 5 de abril de 2024
En este contexto, los alcistas de Tesla miran cada vez más hacia la capacidad FSD del gigante automovilístico como su salvación definitiva. ¡Considere el hecho de que Adam Jonas de Morgan Stanley, un alcista permanente de Tesla según cualquier definición, ha fijado un valor de sólo 62 dólares por acción en el negocio automotriz principal de la compañía!
Mientras tanto, las acciones de Tesla han bajado alrededor de un 5 por ciento a la luz de los acontecimientos de hoy. La acción ahora se está acercando rápidamente a su mínimo de 52 semanas de 152,37 dólares.
Actualización: Elon Musk dice que Reuters está mintiendo otra vez
Reuters miente (otra vez)
– Elon Musk (@elonmusk) 5 de abril de 2024
Bueno, eso se intensificó rápidamente. Elon Musk ahora está criticando a Reuters por sus informes sobre el Tesla Model 2.
Elon acaba de decir que Reuters estaba mintiendo.
Sin embargo, aquí está mi pensamiento general. El coche de bajo coste de Tesla, valorado en 25.000 dólares, y el Robotaxi siempre iban a estar basados en la misma plataforma. Iban a ser muy similares, pero la versión de 25.000 dólares iba a tener volante.
Quizás Elon y el…
– Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 5 de abril de 2024
Si bien todavía parece haber mucha confusión, aparentemente Tesla está aprovechando la plataforma Modelo 2 para sus robotaxis y no necesariamente cancelando el proyecto Redwood.