EN VIVO – Bloqueo campesino: sigue la evolución de la situación este viernes 26 de enero


Europa 1

con AFP / Crédito de la foto: MAYLIS ROLLAND / HANS LUCAS / HANS LUCAS VIA AFP

El movimiento de protesta de los agricultores, contra las normas consideradas asfixiantes y los ingresos demasiado bajos, cobra impulso desde hace varios días. Incluso podría alcanzar un hito este viernes, ya que dos sindicatos agrícolas de Île-de-France pidieron el jueves un “bloqueo de París”. Sigue nuestra transmisión en vivo.

Allá tirachinas agrícola a las puertas de la capital? Mientras que el movimiento de protesta de los operadores se intensifica desde hace varios días, dos sindicatos de Île-de-France pidieron este jueves un «bloqueo de París». Los agricultores, que denuncian normas consideradas excesivas, ingresos demasiado bajos y competencia desleal de otros países europeos, se están movilizando en más de 80 departamentos. El primer ministro, Gabriel AttalSe le espera en Alto Garona este viernes, donde dará a conocer las primeras medidas para responder al descontento.

La información principal :

  • El movimiento de protesta de los agricultores continúa este viernes
  • El jueves se organizaron 77 puntos de bloqueo en toda Francia, según la FNSEA
  • Dos sindicatos agrícolas pidieron un “bloqueo de París”
  • El primer ministro Gabriel Attal deberá hacer anuncios este viernes

¿Hacia un “bloqueo” de la capital?

Las secciones de Isla de Francia de los sindicatos agrícolas mayoritarios FNSEA y los Jóvenes Agricultores pidieron el jueves, en un comunicado de prensa, “el inicio del bloqueo de París” el viernes. La FDSEA Ile-de-France y la JA Ile-de-France piden a sus miembros que se reúnan «en las principales calles que rodean la capital», mientras que el presidente de los Jóvenes Agricultores, Arnaud Gaillot, considera esta escalada como una «último recurso».

Gabriel Attal deberá hacer anuncios este viernes

El primer ministro revelará las primeras mediciones Viernes por la tarde durante un viaje a los agricultores del Alto Garona. Hay varias opciones sobre la mesa: ayudas al flujo de caja, una reducción de las restricciones administrativas o incluso una compensación por el aumento previsto de los impuestos sobre el diésel no de carretera, o incluso su abandono total. Más información en este articulo.



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