“Tengo demasiados para enumerar, pero los dos que se destacan:
“El vecino del patio trasero de mi tía tenía un AMX 1969-70 sobre bloques en su patio trasero. Le ofrecí comprárselo varias veces, pero siempre me dijeron que lo restauraría «algún día».
“Cuando murió, el automóvil fue (según mi primo) literalmente arrastrado fuera del patio con una cadena alrededor del eje trasero y transportado en una plataforma.
“Unos años después de eso, pasé por una propiedad con dos convertibles Thunderbird de 1966, un Citroën SM y algunos otros vehículos.
“Me recibió una mujer mayor que se negó a hablar sobre los autos y me amenazó con dispararme si volvía a llamar a su puerta.
“Pasé por el lugar varias veces más durante los siguientes 10 a 12 años y observé cómo el kudzu consumía lentamente todos los autos.
“Eventualmente, la propiedad se vendió y ahora es una estación de servicio Marathon. No tengo idea de qué pasó con los autos, pero estoy seguro de que estaban más allá de la reparación cuando los sacaron del patio”.
Algunas presentaciones muy valiosas de este póster, pero es ese viejo Citroën el que se destaca para mí. El SM fue comercializado como un coupé de alto rendimiento por el fabricante francés entre 1970 y 1975.
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